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Danke!

Alpen-Roc

Moderator
Teammitglied
Ich kann leider nichts zum Forum beitragen - zwei linke Hände und so - also ein reiner "Nutznießer"!
Da ich schon so oft von dem Inhalt hier, von spontanen Antworten auf meine Fragen profitiert habe, ist es an der Zeit auch mal einen Dank auszusprechen.
Ach ja, es macht auch Spaß hier ein wenig zu ALBERN, sind ja viele mit gutem Humor angemeldet!

Danke dem Forum, danke Euch!

Ein Prost mit einem der weltbesten Biere, welche natürlich alle in Österreich gebraut werden! ;)

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T-Rex

Premium-Mitglied
Danke dem Forum, danke Euch!
Wir funktionieren nur im Team.
:like:

Ein Prost mit einem der weltbesten Biere, welche natürlich alle in Österreich gebraut werden!
:joy:
Ach ja, es macht auch Spaß hier ein wenig zu ALBERN, sind ja viele mit gutem Humor angemeldet!
Ja, wir verstehen deinen Gag mit dem "weltbesten Bieren aus Österreich" :joy::joy:
Der war echt gut

Und jetzt ein Tegernseer :beer:
 

ZZ-ROC

Dauergast
Noch ä...bissele früh...Danke und heute Abend dann Prost mit einem "Zäpfle":beer:

Rothhaus.png :like:
 

Walti

Forenmaskottchen
Ich kann leider nichts zum Forum beitragen
Irgend wie tragen wir alle die sich auf die eine oder andere weise einbringen zum gelingen dieses Forums bei. Ich bin auch kein Technik Freak und habe mit Sicherheit hier in diesem Forum mehr profitiert als was ich beigesteuert habe, Dat macht aber nix, denn wir sind zusammen echt stark.
Du bist z.B. unser Witzbold, mit deinem österreichischem Bier :p
Dazu sage ich nur Prost mit einem frisch gezapften Jever :beer:
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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