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Ein Neuer aus dem Schwobaländle

R.M.

Kennt sich aus
Hallo Forum,
Mein Name ist Ralph und komme aus der Nähe von Stuttgart.
Bin schon eine Weile hier angemeldet und will nun auch mein Spielzeug vorstellen.
Bin durch VWThomas auf das Forum aufmerksam gemacht worden.
Fahre allerdings keinen T-Roc*, sondern einen Audi Q2.
Hoffe,das ist kein Problem.A WhatsApp Image 2022-05-12 at 17.15.38-ffe43930.jpeg
Audi Q2 2.0TDI 190PS/400Nm
Quattro mit S-Line und S-Tronic Getriebe

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Zuletzt bearbeitet:

R.M.

Kennt sich aus
Verbaut wurde vor kurzem:

BBS CHR in 8,5x20 ET 40
Eibach Federn (KW bietet leider kein elektronisches Gewindefahrwerk an)
Stahlflex Bremsschläuche
Stanbis von HuR

Lenkrad wurde aufgepolstert und neu gestaltet ebenso neuer Schaltknauf.
Schaltsack und Mittelarmlehne aus Alcantara.
Nachgerüstet bisher:
Fussraumbeleuchtung hinten
Ambiente Beleuchtung in den hinteren Türen
Türgriffbeleuchtung
Schwarze Audiringe an Front und Heck
Dach wurde schwarz foliert
Türen und Kofferraum gedämmt
 

R.M.

Kennt sich aus

Weil's halt ein T-Roc* Forum ist.
Das Bild entstand auf dem Parkplatz von meinem Tuner.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Gand-Alf

Autoflüsterer
schon klar, zumindest von meiner Seite gibt´s kein Problem. Im Forum sind nicht nur T - ROC´s. Man kann ja auch voneinander lernen.
viel Spaß im Forum.
 
Zuletzt bearbeitet:

T-obi

Kennt sich aus
Herzlich Willkommen Ralph,

Welch ein Zufall, dass wir uns "unwissend" begegnet sind.

Also ich finde dein Audi sehr stimmig, vor allem das Interior da lässt sich Audi nicht Lumpen. Zudem hat er überraschend viel Ähnlichkeiten mit dem T-Roc* möchte ich behaupten zumindest was die Seite angeht ;)
 

T-obi

Kennt sich aus
Nein, tatsächlich haben wir uns beim CarTech getroffen, da ich 20 zoll Sommerfelgen haben wollte. Jedoch wird dies für dieses Jahr nichts, da diese nicht lieferbar waren Bzw noch sind da bin ich mir nicht sicher.
 

T-Rex

Forenlegende
Servus von dr Alb ra @R.M.

Der T-Roc ist ja das Schwestermodell vom Q2 , also "alles vom feinschda"
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Tschacka, geht doch :yum
 

2jabiko

Lebt hier

herzlich Willkommen aus der Eifel
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Was soll denn der Van, der über die Garage in die Hauswand geflogen ist, sagen ? :joy:

das ist kein VAN sondern ein suizidaler Opel der im falschen Körper geboren wurde (wollte eigentlich ein VW werden) :p
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
@R.M. und auch Du bist zur Vernunft gekommen :p :rolleyes:... irgendwann kriegt VW Euch alle (Ironie Ende) :yum
 

faschion

Stammuser
Schönes Wägelchen... willkommen und allzeit beulenfreie Fahrt...
 

driver-troc

Autoflüsterer

Hallo Ralph,
ein :heart:liches willkommen aus Frechen bei Köln.
Sieht Klasse aus.:like:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Herzlich willkommen im Forum.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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