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    Stimmen: 23 71,9%
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  • Umfrageteilnehmer
    32
  • Umfrage geschlossen .

BonsaiKoi

Dauergast
Grundsätzlich ja, mit gemeinsamer Roci Tour und Abschluß:)
Wir können uns ganz dem tollen Roci widmen.
Schraubergespräche und Probleme müssen wir ja nicht reden, sind ja alle Neu.
Können wir dann in 10 Jahren machen.
Aber erstmal muss er da sein:worried:
 

T-Rex

Forenlegende
Generell ja. Nur wird es schwer werden, mit Termin und Ort.

Deshalb ein Vorschlag.
Das VW - Treffen (GTI - Treffen) am Wörthersee.
TERMIN :29.5-1.6.2019

Traumhafte Kulisse, viel zu sehen und kann mit einem Urlaub /Kurzurlaub verbunden werden.
Es ist nicht auszuschließen, dass nächstes Jahr der T-Roc* GTI oder R, dort gezeigt werden. :cool::like:

Ich werde versuchen meinen Urlaub, mit dem meiner Frau, abzustimmen. Mein Sohn würde eventuell auch (er war schon des öfteren) mit seinem R hinfahren.

Nur ein Gedanke
 

cohabit

Forenmaskottchen
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...we es zeitlich passt, wäre ich auch dabei. Eine gemeinsame Ausfahrt birgt immer Risiken, die Rennleitung hat da ein besonderes Augenmerk drauf.
Zusammen stehen/ sitzen, nett plauschen und was leckeres zum Essen wäre doch schonmal ein Anfang.:cool:
 

cacomo

Ist öfter hier
Ist das mit dem Wörthersee noch aktuell?
Das GTI Treffen ist für jeden Autofan ein Traum (für uns Einheimische eher nicht :joy:) Wäre ein cooler Rahmen für ein kleines Treffen. Auch an coolen Strecken am Wasser, Bergen was auch immer mangelt es hier nicht :sun:
 

wisfra02

War schon mal da
Hallo zusammen. Wer hätte Interesse an einem Treffen in Nordrhein Westfalen im Kreis Recklinghausen? Hier würde sich die Zeche Ewald in Herten anbieten.
 

T-Roc(erin)

Kennt sich aus
Hallo zusammen. Wer hätte Interesse an einem Treffen in Nordrhein Westfalen im Kreis Recklinghausen? Hier würde sich die Zeche Ewald in Herten anbieten.

Ich wäre dabei, bekomme meinen Rocci aber erst am 21.6
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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