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Grüße aus Essen

Scully

War schon mal da
Hallo in die Runde.
Eigentlich bin ich kein Auto-Narr oder jemand dem ein Auto absolut wichtig ist. Es ist ein Gebrauchsgegenstand und ermöglicht mir die individuelle Verbindung zwischen zwei Streckenpunkten. Fahre weder gut noch besonders gerne. Sicherlich eine ungewöhnliche Aussage als Mann so ist es halt. Vor einigen Wochen habe ich mich mit dem Thema "Neuwagen" beschäftigt, was eigentlich völlig sinnbefreit ist, da mein jetziges Fahrzeug von 2017 ist und keine 17T km auf dem Tacho aufweist.

Irgendwie ist aber ein Drang in mir hochgekommen. Hatte mich zunächst mit dem "großen" Bruder des T-Roc* beschäftigt, dem Q2 von Audi. Habe diesen konfiguriert mit allem was das Herz begehrt und bin dann per Zufall auf den T-ROC gestoßen, in einem der unzähligen Vergleichsberichte. Und ich stand da mit aufgerissenem Mund und sagte "WOW" tolles Design. Frischer als der Audi. Und seitdem vergeht kein Tag, wo ich nicht ein weiteres Video und einen Bericht mir reinpfeife.

In diesem Forum habe ich bereits eine Threads durchgeblättert und war begeistert auf Menschen zu treffen, die alle das gleiche verbindet. Da man vom lesen alleine nicht satt wird, habe ich natürlich einiges unternommen um auch einen ROC zu ergattern.
Dabei die lokale Händlersuche nicht ausgelassen sowie die üblichen Portale "carwow" sowie "MeinAuto.de" in Anspruch genommen. Der Freundliche hatte dann ein Angebot vor Ort stehen, den er mir als Tageszulassung überlässt (bin der einzige der den dann während eine Probefahrt gefahren hat) . Bei besagter Probefahrt, sagte meine ständige Begleiterin zu mir, dass sie noch nie erlebt hat, dass ich so zufrieden Auto gefahren bin. Und genauso war es auch. Das Auto fährt sich einfach geil (sorry!) Aber ihr wisst was meine, ihr seid alle größtenteils bereits Besitzer oder Mitfahrer.

Ja, das Interior ist eine Frechheit gemessen an dem Verkaufspreis. Damit muss man sich arrangieren - Take it or leave it - ggf. kann eine Aufwertung im Innenraum, Stichwort Armaturenbrett, Türverkleidung das ganze noch ausgewogener gestalten. Fürs erste möchte ich den Ist-Zustand behalten.

Was / Wann / WO ?

Der Wagen ist ein T-ROC Style IQ Drive Plus 1.0 in der Farbe white silver mit Black Roof Silberfarbene Dachreling. sowie 18" Felgen*. (Dach wird foliert und Standheizung noch eingebaut)
Abholen kann ich diesen am 24.09.2020

Ich komme aus dem Skoda Lager genauer gesagt, einen Fabia Combi (Drive) den ich mit etlichen Zusatzteilen bestückt hatte zur persönlichen Aufwertung (Standheizung, Exterior-Anpassung, gescheites Lenkrad etc..). Vom Grunde her sind mir also die Eigenschaften hinsichtlich Material und Anordnung im Innenraum durchaus vertraut. Was es jedoch auch so erstaunlich für mich darstellt, da ich - verzeiht mir - keinen großen Unterschied im Innenraum v. Fabia zum T-ROC sehe.

Warum?
Auswahl des Fahrzeug in der kleinsten 3-Zylinder Variante war für mich logisch. Ich fahre kaum Strecke, die paar Male die ich auf der Autobahn fahren muss, kann man an zwei Händen p.A. abzählen, dafür brauche ich kein PS Monster. Und geilere Blicke ernte ich von einer Frau an der Ampel auch nicht dafür. Die Variante senkt bei bewussten Fahren, Sprit, Steuern sowie vermindert die Versicherungsbeiträge. Das es ein IQ-Drive mit Baujahr 2020 geworden ist, ist dem Zufall und der Verfügbarkeit geschuldet. Meine Ungeduld lies es einfach nicht zu 3-5 Monate zu warten auch mit der Ungewissheit dass der Steuersatz wieder der alte wird. Sonst wäre es ein United über "carwow" geworden.

Farbe - hier bin ich sehr unsicher. Wenn ich in 1,5 Wochen das Fahrzeug abholen kann werde ich die Farbe white Silver auf mich wirken lassen. Da ich dem Freundlichen noch einen guten Preis für die Folierung des Daches abringen konnte, habe ich dies in Anspruch genommen. Sollte ich eine innere Unzufriedenheit feststellen, werde das Fahrzeug vollflächig folieren lassen. (das Dach bleibt dabei schwarz!) Interessiere mich hierbei für die Farben matt dark grey oder halt klassisch indium grey. Also mal wieder sehr gegensätzlich :)
Für mein Empfinden wirkt der ROC in dem beiden genannten Farben wesentlich bulliger und massiver. Kann aber auch Einbildung sein.

Die Anmeldung heute hier im Portal war nahe liegend. Zum einen weil ich vom passiven Leser zum aktiven User werden wollte und somit auch die Chance erhalte, mich mit den vielen Usern hier austauschen zu können. Ich verstehe nichts von Autos. Kann also keine umwerfenden Tipps geben weder zu Fahrzeugtechnik, zum Motor oder so. Versuche mich dennoch hier und da einzubringen. Woran ich Spaß habe ist Funktionalität und Design. Diesbezüglich konnte ich hier schon tolle Tipps mitnehmen hinsichtlich Armlehnen Aufbewahrungsbox, Kofferraum Organizer, Mittelkonsolen Organizer aufgreifen und in meine Amazon* Wunschliste beifügen. Zum anderen besteht in so einer Gemeinschaft neben dem online Austausch vielleicht auch die Möglichkeit in einem persönlichen Rahmen Menschen mit gleichen Interesse und Leidenschaft zu treffen. Ich fände es spannend ist aber kein MUSS.

Zukunft?

Nun, die Zukunft hat begonnen ^^ Nein, Spaß beiseite. Aus der Kategorie schon träumen bevor das Auto überhaupt abgeholt ist interessiere ich mich für folgenden Dinge im Fahrzeug, die jedoch kein Muss darstellen sondern eine Option ohne die innere Verpflichtung es umzusetzen:
- Innenraum verschönern (Mal als Oberbegriff)

Für den Augenblick, reiße ich innerlich die Kalenderblätter herunter, freue mich auf den Tag X bis mein Händler mir die Einweisung am Fahrzeug gibt und ich vom HOF fahren kann,
Mit meinem neuen T-ROC.

So, dass war es kurz von mir.
VG Thorsten
 

ZZ-ROC

Dauergast
Na, dann eine kurzweilige Zeit, bis man den ausführlichen Bericht gelesen hat ....schwupps ist es ja, dann fast schon soweit.....:p !
Grüße nach Essen, hier aus dem badischen bei Freiburg i. Br. :cool:
 

Scully

War schon mal da
Ja, sorry. Wie stellt man sich richtig vor ? Ich weiß natürlich das teils die Karavane weitergezogen und der T-Roc* nicht mehr der Magnetpunkt wie vor 2-3 Jahren ist und daher nicht mehr so die Begeisterungsstürme entfacht wie bei mir persönlich.

Und DANKE :)
 

Dexter

Kennt sich aus
Scully, willkommen im Forum.
Deine Vorstellung mag lang sein, doch imho nicht langatmig. In vielem finde ich mich wieder.
Grüße aus Duisburg nach Essen.
 

Rocerin

Forenmaskottchen
Wow, das nenn ich mal eine Vorstellung, Respekt!!! :like:So erfährt man doch gleich mal ein bisschen was von dir, sehr schön. Dann wünsche ich dir auch eine angenehme Wartezeit und weiterhin viel Vorfreude auf das geile Fahrzeug. Liebe Grüße aus Hannover:)
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin Thorsten und herzlich Willkommen aus Flensburg. :)
Danke für die ausführliche Vorstellung.
Bei mir war es auch so, dass ich von äußeren Design des T-Roc* regelrecht "geflasht" war und den einfach bestellen "musste", obwohl ich eigentlich auf der Suche nach einem kleinen Kombi (Golf*, Seat Leon o.ä) war. Bereut habe ich es bisher nicht. Das Hartplastik, naja, aber optisch sieht man es nicht und auch nach 2 1/2 Jahren klappert und knarzt da absolut nichts.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Ein :heart: liches Willkommen in unserem Club aus NRW ( Frechen bei Köln ), und
viel Spaß mit dem neuen.:like:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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