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Gummimatten Styling Ablagen

S

Soli

Gast
@Alle, ja, hätte man bei einem 30.000 € Auto die Dinger behalten können. Wollte ich aber nicht. Daher gehen die Dinger zurück und ich hab jetzt probeweise die "Eigenentwicklung" drin.

Wär ja genauso zu sagen/schreiben, ich kauf mir ein mehrere tausend Euro teures Auto und tanke den Superscheiß teuren Sprit hier in Germany. Ich habs doch nur 3 km bis Österreich und spare mir da zwischen 30 bis 40 Cent pro Liter Super.

Geiz ist geil :joy:
 
T

Tea-Rocker

Gast
Eine abgekupferte kopierte Schablone Eigenentwicklung zu nennen, ist schon sehr selbstbewusst, um mal höflich zu bleiben. Und warum ist Dir offensichtlich erst bei Lieferung aufgefallen, dass da Teile bei gewesen sind, die du nicht brauchst?
 
S

Soli

Gast

Bin jetzt raus hier, die Diskussionen werden mir zu doof.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Jungs, gut ist.
Jedem das seine.;)
 

Guenter296

Stammuser
„Ihr müsst Soli auch mal verstehen, er wird das Auto vermutlich nicht lange fahren, warum sollte er dann die gekauften Einlagen behalten“ Ironie off :p
 

Remodus

Dauergast
Die hab ich auch nur ganz in schwarz.
 

Brompton

Kennt sich aus
Für 16€ inkl. Material aus Quandong per Containerriese..
Erstaunlich. Für 16€ bekomme ich gerade mal ein Tagesticket im ÖPNV in einem Bus aus türkischer Produktion für 1 Person in Düsseldorf...
 

Remodus

Dauergast
@Brompton
Stimmt, darüber darf man nicht nachdenken, aber egal wo du es kaufst es kommt so oder so aus China...
 
T

Tea-Rocker

Gast

@Soli Gleichartige habe ich auch. Die Einlage für das Fach mit der Ladeschale für das Handy* habe ich umgehend wieder entfernt, weil es beim Laden des iPhone* ständig zu stinken begann.
 

FatsFan

Forenmaskottchen
Das Facelift hat in den vorderen Türen und im vorderen Becherhalter schöne Gummimatten. Ob auch im Staufach der Mittelkonsole habe ich vergessen zu schauen. Preise und Nummern habe ich noch nicht - wird noch ein wenig dauern bis die Teile bestellbar sind.
 

gig21

Stammuser
Die Gummimatten habe ich auch wohlwollend wahrgenommen. In der Ablage der Mittelarmlehne ist leider keine Gummieinlage drin.
 

FatsFan

Forenmaskottchen
So, originale Einlagen für Becherhalter vorne und Türen vorne heute abgeholt. Sind für das Facelift, passen aber auch beim Vor-Facelift (Cabrio weiß ich nicht). Für das Staufach der Mittelkonsole gibt es von VW nichts.

Becherhalter vorne: 2GA863301 9B9
Türfacheinlagen vorne: 2GA867183 82V sowie 2GA867184 82V
zusammen ca. 40,- EUR brutto
 

Lufri

Autoflüsterer
Da hab ich mir um 20 Euro das ganze Set bestellt.
 

Lufri

Autoflüsterer

FatsFan

Forenmaskottchen
Es ging mir nicht um den Preis, sondern darum, darauf hinzuweisen, dass es auch von VW etwas gibt. Sind sicher wertiger und dicker und fügen sich nahtlos in die Fächer ein. Der Einleger für den vorderen Becherhalter ist z.B. nur einteilig mit einer integrierten Stufe und nicht zweiteilig wie bei den China-Sets. Schaut meiner Meinung einfach professioneller aus.

1654347390742.png
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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