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Hallo aus der Stadt der "Jecken" ...Köln

AbRAxAs_CGN

Kennt sich aus
Hey @ all

da ich hier öfters mal mitlese um mir Informationen über den T-ROC zu erhaschen, möchte ich nun auch mitreden.

Ich komme aus Köln bin Anfang 50 und bin nun nach vielen Jahren Dieselfahrer auf der Suche nach einem Benziner.

T-ROC Preise sind ermittelt und ein gutes Angebot liegt mir auch vor. Morgen teste ich das erste Mal seit Jahren

wieder einen Benziner. Es ist der Golf 7 mit dem 1,5 TSI ACT Benziner um mir einen Eindruck vom Motor zu machen.

Sollte mir der Motor gefallen so geht auch meine Bestellung raus, die so lauten wird.


T-Roc Sport 1.5 TSI ACT (150PS) Benziner

6-Gang-Schalter
Indiumgrau Metallic
R-Line, Volkswagen R
Sebring 7 J x 18, Volkswagen R, Reifen 215/50 R 18
Sitzkomfort-Paket
Mittelarmlehne vorn
Active Info Display, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar
Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit 2-Zonen-Temperaturregelung und Allergen-Filter
Fahrerassistenz-Paket "Plus"
Verkehrszeichenerkennung
Radio "Composition Media"
Digitaler Radioempfang DAB+
Navigationsfunktion "Discover Media" (für "Composition Media")
"Guide & Inform" Laufzeit 3 Jahre
App-Connect und "Volkswagen Media Control"
2 USB-Schnittstellen, auch für iPod/iPhone
Soundsystem "beats", 6 Lautsprecher, digitaler 8-Kanal-Verstärker, Subwoofer, 300 Watt Gesamtleistung
Rückfahrkamera "Rear View"
Reserverad gewichts- und platzsparend
Panorama-Ausstell-/Schiebedach mit Panoramadach hinten
Dachreling silber eloxiert
Winterpaket
Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbar, mit Beifahrerspiegelabsenkung
Einparkhilfe - Warnsig nale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
Gepäckraumklappe mit elektrReservischer Öffnung und Schließung
Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Access" ohne Safe-Sicherung

Anschlussgarantie, Laufzeit 2 Jahre im Anschluss an die Herstellergarantie, maximale Gesamtlaufleistung 120 000 km


LG
Micha
 
Zuletzt bearbeitet:

driver-troc

Autoflüsterer
Hallo aus Frechen. :)
Willkommen im Club. :blush:
Gute Konfig. gewählt. ;)
 
Zuletzt bearbeitet:

Brecher

Forenmaskottchen
Herzlich willkommen. :grinning:

Brauchst du wirklich ein Reserverad? Stattdessen wäre vielleicht die Rückfahrkamera eine Überlegung wert.

Teste auch das Soundsystem, ob das deinen Ansprüchen genügt. Es gibt einige, die es für rausgeschmissenes Geld halten. :cool:
 

AbRAxAs_CGN

Kennt sich aus
Hey

ubs da war der Fehlerteufel in meinem Post die Kamera hab ich auch mit in meiner KONFIG.

Das über das Soundpaket hab ich auch gelesen. Hab am Donnerstag bei meinem Händler Probe gehört, der hat grad beides da direkt neben einander. ich muss zugeben der Sound vom Beats war etwas kräftiger aber dafür das Geld ausgeben...mmmh entscheide ich Morgen wenn ich die Probefahrt mache. Werde mir beides noch einmal anhören. Das Reserverad tja ich hatte noch nie einen Platten das stimmt, bei den letzten zwei Mondeos hab ich immer ein Ersatzsparrad gehabt. irgend wie fühl ich mich da besser, ich kann dir echt nicht sagen warum.

LG

Micha
 

Tomi

Lebt hier
Herzlich willkommen hier bei den T-Roc Verrückten :imp:.
Eine wirklich tolle Konfig. mit allem was Spaß macht und auch vernünftig ist. Wenn du bestellst teilst du uns bitte den LT mit?

Gruß

TOMI
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Ich habe mir das Beats Aufiosystem auch angehört und finde es nicht so klasse und nicht das Geld wert.
Ich habe ein Helix Sounssystem in meinem alten verbaut und werde es in meinem T-Roc mitnehmen.
 

AbRAxAs_CGN

Kennt sich aus
Ich habe mir das Beats Aufiosystem auch angehört und finde es nicht so klasse und nicht das Geld wert.
Ich habe ein Helix Sounssystem in meinem alten verbaut und werde es in meinem T-Roc mitnehmen.
Hey meinst du mit Helix nur den Sub für den Kofferaum ? oder ein Komplettsystem?

Bin grad auf dem Sprung zum Freundlichen zur Probefahrt, vieleicht geht gleich die Bestellung noch raus mal sehen.

LG
Micha
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Hey meinst du mit Helix nur den Sub für den Kofferaum ? oder ein Komplettsystem?

Bin grad auf dem Sprung zum Freundlichen zur Probefahrt, vieleicht geht gleich die Bestellung noch raus mal sehen.

LG
Micha
Ich habe einen Helix Sub der ist echt super
 

HN TR 298

Dauergast
Liebe Grüße nach Köln !
Fahre den 150 PS Handschalter jetzt knapp 1800 km.
Kräftiges Teil, klingt gut, zieht flott, Drehmoment natürlich nicht mit einen Diesel vergleichbar.
Dafür stinkt und qualmt er aber nicht.
Zylinderabschaltung? Das bekommst Du klar und deutlich mit, weil nämlich die Leuchte es Dir zeigt.Total Ruckel frei, sowohl beim runterschalten auf 2 Töpfe als auch beim Hochschalte. Du merkst es echt nur an der Kontrolllampe.
Verbrauch mit 50% Stadt und 50% Landstrasse laut Bordcomputer 6,7 Liter. Damit bin ich echt zufrieden, die Werksangaben sind ja eh immer Beschiss
 
W

Widderfreund

Gast
Herzlich Willkommen

Bin aus Bedburg Kaster, also fast bei dir um die Ecke
 

peter

Dauergast
@HN TR 298, super hört sich doch wirklich super an. Habe auch 150 PS Handschalter bestellt.:)
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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