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Kofferraumklappe

RocOWL

Ist öfter hier
Lässt sich die Kofferraumklappe mittels Funk per Schlüssel öffnen, ich meine den elektrischen Antrieb, das die Klappe hochfährt...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

T-Rex

Premium-Mitglied
Jawollja. Mit dem Schlüssel kann man die elektrische Heckklappe öffnen.
Zwei Sekunden den mittleren Taster gedrückt halten, und die Klappe öffnet sich

Und nein... Schließen geht nicht via Fernbedienung. Ausser man lässt sich die Funktion nachträglich Codieren

Dafür gibt's hier Spezies, die helfen bei Interesse weiter
 

crash

War schon mal da
kufatec.com/de/alle-produkte/nachruest-set-elektrische-heckklappe-fuer-vw-t-roc-a11-42210

Kann sowohl hoch als auch runter.
 

Frank

Dauergast
Und nein... Schließen geht nicht via Fernbedienung. Ausser man lässt sich die Funktion nachträglich Codieren
Ich habe Modelljahr 2019 und da geht es. Gleiche Taste beim zweiten drücken gedrückt halten. Heckklappe schließt sich unter piepen.

Vielleicht hat VW da seine Hausaufgaben gemacht.
 
Zuletzt bearbeitet:

the68comeback

Stammuser
Geht nur wenn du direkt hinter der Heckklappe stehst! versuch das mal. ich kann die Heckklappe zwar vom Büro aus aufmachen , aber zumachen geht von der gleichen Position nicht.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Nilsi

Kennt sich aus
Habe auch ein Model 2019.
Bei mir geht es auch über die Fernbedienung zu schließen.
Grüße Nilsi
 

T-Rex

Premium-Mitglied
@T-Rex kannst du mir bitte sagen wie man das codiert?
Tut mir leid . Da musst du dich an die Spezialisten wenden, hier im Forum
Schau mal hier
https://www.t-rocforum.de/threads/vw-t-roc-codierung-möglich.189/page-17#post-38801

ch habe Modelljahr 2019 und da geht es. Gleiche Taste beim zweiten drücken gedrückt halten. Heckklappe schließt sich unter piepen.
Das ist tatsächlich interessant. Hat man hier, mit dem Modelljahr Wechsel, eventuell eine Änderung einfließen lassen?
 

Frank

Dauergast
Ok muss ich probieren. Hast du kessy?
Habe auch Keyless Go.
Muss auch zugeben, dass ich beim Schließen der Heckklappe mit dem Schlüssel immer in der Nähe des Fahrzeugs war. Von weiter weg habe ich es noch nicht probiert. ;)
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Dann haben wir ja die Erklärung.
Wer hats gefunden.... DER @Wänna :joy:
 

RocOWL

Ist öfter hier
Habe auch MJ 2019. Öffnen und schließen mit Funkschlüssel funktionieren einwandfrei, habe ich gerade mal getestet. Vielleicht auch etwas zu gut. Bin In den letzten 5 Wochen schon 2 mal von Arbeitskollegen auf meinen geöffneten Kofferraum während der Arbeit angesprochen worden. Da muss sich der Schlüssel in der Hosentasche wohl verselbständigt haben. Auto steht dann ca. 30 m. vom Arbeitsplatz entfernt. Doof ist allerdings auch das der Button für den Kofferraum auf dem Schlüssel erhaben ist.
 

Wänna

Dauergast
Kann mir jemand sagen, ob der Taster zum schließen der Heckklappe bei Dunkelheit beleuchtet ist.

Hier mal ein Foto von einem Oktavia Kombi...
IMG_20190403_215456.jpg

Mir ist es bei meinem T-Roc noch nicht aufgefallen das da was leuchtet oder es war noch nicht dunkel genug!!
 

AvusTTR

Ist öfter hier
Kann man mit dem Taster innen auch die Heckklappe ab Modelljahr 2019 schließen?
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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