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Kofferraumwanne, Fußmatten aus Kunststoff (Gummi)

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Alfons Jahnel

War schon mal da
Hallo,
ich suche für einen T-Roc, Bj. 2019 für den Winter eine Kofferraumwanne, Fußmatten aus Kunststoff (Gummi).
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen oberen Ladeboden und unteren Ladeboden, brauche ich zwei Kofferraumwannen?

Welche Artikel könnt Ihr empfehlen?

Viele Grüße
Alfons Jahnel
 

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Ich habe hier noch eine orig. Matte für den Kofferraum liegen, die ich nicht mehr brauche!
Ist für den oberen Teil.
 

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Hi
So ich habe mir auch eine Gummimatte für den Kofferraum gebastelt. Die Matte hat nur 20€ gekostet.
 

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Hallo,
Ich habe mir die matten bei autodoc in berlin gekauft. Achte aber bitte darauf ob die zum t-roc passen.
Gruß thomas
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ich habe ziemlich die gleiche; sehr empfehlenswert. Man kann mit dem Staubsauger drüber gehen ohne sie rauszunehmen, dennoch ist sie sehr flexibel. Paßt perfekt.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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