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Kurzer Spaß

Charbo

Dauergast
Es gilt aber auch die Regel, dass er sich ein "gleichwertiges" FZ kaufen kann, selbst wenn dieses den Restwert überschreitet.
Dazu auch noch ein FZ ohne Besitz- Eintrag, also evtl. einen Vorführwagen ohne Zulassung.

Ich würde hier, trotz der eindeutigen Lage, einen Anwalt einschalten.
Das Recht steht ihm zu.
 

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driver-troc

Autoflüsterer
Ich würde auch einen Anwalt hinzuziehen.
Heut zu Tage gibt es so viele Kniffe und Tricks, da blickt man selbst gar nicht mehr durch.
 

ChrizMcFly

War schon mal da

@Karsten216 oh shit! Wir hatten das Drama vergangenen August auch. Da hat's unseren T-Roc* gekostet. Ich hoffe es gab keinen Personenschaden. Bei uns damals war’s leider ein wirtschaftlicher Totalschaden. Der neue wurde direkt bestellt und kommt hoffentlich nächste oder übernächste Woche.
 

Nicole

Kennt sich aus
Oh nein das tut mir Leid. Auch wenn es "nur" ein Blechschaden ist, ärgerlich ist es trotzdem. Da wartet man so lange ... ich hoffe Du bekommst schnell einen würdigen Ersatz.
 

eluisepellmoe

Stammuser
Verrätst Du uns auch Einzelheit zum Gutachten, oder ist das geheim...:rolleyes: Aber scheinbar passt ja soweit alles...Glückwunsch...
 

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Spock

Gehört zum Inventar
Mal eine Frage: Wie ist das in der Zeit geregelt, bis das neue Auto kommt? Wird ja ein paar Monate dauern und Du willst ja mobil sein.
Oder können die Versicherungen da Einfluss auf schnellere Lieferung nehmen?
 

Karsten216

Kennt sich aus
Tja da habe ich ein wenig die Arschkarte. Ein Leihwagen steht mir 2 Wochen bei Neuwagenbestellung zu.
Da werde ich wahrscheinlich nicht vorbei kommen. Hier halte ich aber nochmal Rücksprache mit dem Anwalt.
Lieferzeitangabe wäre im Augenblick KW11, das ging ja noch relativ schnell. Bin ja froh das alles so glimpflich ausgeht anscheinend.
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
ich hätte meinen "R" ohne Corona innerhalb 2 Monaten geliefert bekommen. Irgend jemand sagte mal der "R" würde über ein anderes Band laufen als der normale T-Roc*. Ob das stimmt weiß ich nicht, aber die schnelle Lieferzeit spräche ja dafür. Mal sehen wie lange es wirklich dauert :).
Freu mich aber auch für Dich dass es eine gute Lösung in Deinem Sinne wird!
 

Karsten216

Kennt sich aus

Letztes Jahr hatte ich Mitte Juli bestellt und mit November wurde er geliefert. Ich lass mich überraschen.
 

kabeldesigner

Dauergast
Ich habe nach dem Unfall mit dem 1. T-Rock, von meinem Händler für 4 Monate einen vermitteltem Leihwagen bekommen. Diesen musste ich aber selber bezahlen. Polo GTI für 350,- im Monat. Leihwagen nach Gutachten 2 Wochen.
 

kabeldesigner

Dauergast
Der Leihwagen war von einer kleinen Autovermietung die ich bis dahin gar nicht kannte. Der bezieht seine Leihautos von meinem Händler. Der Händler hatte das alles organisiert.
 

eluisepellmoe

Stammuser
Bei meinem ehemaligem Arbeitgeber wurden die Kunden in solchen Fällen auch mobil gehalten. Da ein Großteil der Kunden Ihre Fahrzeuge leasen oder finanzieren, haben wird die monatliche Rate als Grundlage für die Leihgebühr berechnet, also nicht mehr, als der Kunde eh jeden Monat bezahlt hätte. Damit hat er auch keinen Nachteil. Unabhängig hat er auch so keinen Nachteil, denn ohne Unfall hätte er die Kosten auch gehabt + Wertverlust + Versicherung + Steuern und das können Kunden doch recht gut nachvollziehen.
 

Frank-TRoc

Kennt sich aus
Hallo,
heute erst deinen Beitrag gelesen. Sehr ärgerlich die Sache.
Lass dich gut beraten von deinem Anwalt. Hoffe die ganze Abwicklung und mit dem Neuen klappt alles.
Berichte bitte weiter. Viele Glück!
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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