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Moie aus Siegen

Petter

War schon mal da
Hej Forum,

ich bin Petter und seit heute Besitzer eines
T-Roc* 1,6 TDI in Kurkumagelb.
Nachdem ich mir den X1 wegen „nur“ Euro 6 in meiner Preisklasse abgeschminkt habe, bin ich auf dieses kernig aussehende Vehikel gestoßen und muss sagen:
Nach langer VW Pause fühlt man sich gleich zu Hause :)
Auch wenn es in anderen Autohäusern deutlich kundenorientierter zugeht, so sind die Autos doch immer noch ihr Geld wert.
Hoffentlich erlebe ich keine böse Überraschung mit dem aufgeblasenen Golf*.
 
T

Tea-Rocker

Gast
Willkommen im Forum und Glückwunsch zu deinem neuen Gefährt aus Süd-Schleswig-Holstein. Du wirst bestimmt viel Spaß mit dem Auto haben.
 

markus0906

Kennt sich aus
Hallo Petter,
herzlich Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zum neuen Auto. Eine tolle Farbe hast du dir ausgesucht. ;)
Ich wünsche dir viel Spaß hier im Forum und allzeit eine sichere und unfallfreie Fahrt.
Gruß Markus
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Herzlich willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen. Ja, du hast die richtige Wahl getroffen.
 

Rocerin

Forenmaskottchen
Moin moin und herzlich willkommen hier im Forum! Ich freue mich immer, wenn es noch andere außer mir gibt, die sich allen Unkenrufen zum Trotz dennoch für einen Diesel entschieden haben. Viel Spaß damit und schöne Grüße aus Hannover:)
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin Petter und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Herzlichen Glückwunsch zum und viel Spaß mit dem Rocci! :like:
 

Petter

War schon mal da
Moin moin und herzlich willkommen hier im Forum! Ich freue mich immer, wenn es noch andere außer mir gibt, die sich allen Unkenrufen zum Trotz dennoch für einen Diesel entschieden haben. Viel Spaß damit und schöne Grüße aus Hannover:)
Moin moin und herzlich willkommen hier im Forum! Ich freue mich immer, wenn es noch andere außer mir gibt, die sich allen Unkenrufen zum Trotz dennoch für einen Diesel entschieden haben. Viel Spaß damit und schöne Grüße aus Hannover:)

Mit 6D Temp viel die Entscheidung leicht
Nur schade, dass es den T-Roc* nicht mit GDI Maschine gibt!
Erdgas ist immer noch unschlagbar in Bezug auf
(relevante) Abgaswerte und Unterhalt. Jedenfalls solange man sich weiter weigert, saubere Verbrenner wie Wasserstoff zu Ende zu entwickeln...
Für mich ist ein Elektroauto nicht deswegen „sauber“, nur weil der Dreck nicht im Auto entsteht sondern da, wo es nicht so auffällt, es keinen stört oder stören darf.
 

ZZ-ROC

Dauergast

Hallo Petter, mache dir keine Sorgen wegen dem "aufgeblasenem Golf*", du hast ja Curcuma- Gelb.
Ist ja bekanntlich, entzündungs hemmend! :cool::p
Grüße aus Südbaden 27 Grad.:oops:
 

Walti

Forenmaskottchen
Moin und herzlich Willkommen aus Bremerhaven
Ob Diesel oder Beniziner, die Umweltfutzies haben uns eh alle auf den Kiecker. Der Diesel ist mit Sicherheit sehr viel sauberer als noch vor ein paar Jahren, also kein Problem.
Das letzte was ich mir kaufen würde wäre ein E - Auto,dat ist die größte Umweltsünde. Ich sehe schon die ganzen Batterieberge die sich aufstapeln werden, wenn schon umweltschonend fahren dann mit Wasserstoff., aber dat wollen die da Oben ja nicht so richtig.
 

2jabiko

Lebt hier
herzlich Willkommen aus der Eifel. Du hast eine gute Wahl getroffen.
 

Matze 14

Kennt sich aus
Herzlich willkommen im Club.
Habe seit 2 Wochen auch einen 1.6 TDI in Kurkuma Gelb mit weißen Dach. Auch mein 1 Diesel. Bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Die Farbe ist chic.
Allzeit unfallfreie Fahrt.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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