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Musik vom USB-Stick

Mr.Red

War schon mal da
Hallo, gestern am 21.05 2021 meinen neuen T-Roc* bekommen (freu).

Nun meine Frage: Kann man vom Multi. Lenkrad wenn man Musik vom USB-Stick hört von Titel zu Titel springen, oder geht das nur per Touch am Display?

Danke schon mal.
 
T

Tea-Rocker

Gast
Wieso probierst du es nicht einfach mal aus? So viele Wippen gibt es am Lenkrad ja nicht.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Klar geht das, jedenfalls bei meinem MIB2.5. Da VW es ja immer wieder schafft, vorhandene Funktionen rauszuoptimieren, kann ich nicht sagen ob und wie es bei MIB3 geht.

lenkrad.jpg

Bei Radiobetrieb schaltet man damit von Sender zu Sender, bei USB, SD, CD von Titel zu Titel.
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
Bei Radiobetrieb schaltet man damit von Sender zu Sender, bei USB, SD, CD von Titel zu Titel.

So ist es. Außerdem geht da noch die Wisch-Methode (vor dem Touchscreen nach rechts oder links "wischen").
 
S

Soli

Gast
Auch Gestensteuerung genannt, Klugscheißermodus aus :D.

Hat aber den Nachteil, das man z.B. bei einer wild mit den Händen gestikulierten Unterhaltung mit dem/der Beifahrer/in ständig die Sender oder Titel gewechselt werden. Nervig.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
...also besser die Hände am Lenkrad lassen ;), @Soli
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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