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Neuling

NewRoc

War schon mal da
Hallo, ich bin neu hier aus Berlin.

Ich habe seit Dezember 2020 einen T-Roc* 1.5 mit DSG, MJ 2021, EU-Fahrzeug. Die gedruckte sowie die WEB-Betriebsanleitung* stellen mich vor ungeahnte Probleme. Das Navi* Discover Media ist für mich bedienungsmäßig nicht nachvollziehbar. Es gelingt mir nicht, ein falsch eingegebenes Fahrziel einfach zu löschen. Das Navi schleppt bei mir immer diesen "Unrat" mit rum und zeigt das auch noch ungefragt mit an. Meine Navi-Daten werden angezeigt mit 19.11, also November 2019. Ein Update mit USB-C-Stick, aus 20.11, wie beschrieben, ist in der Funktion nicht nachvollziehbar, da es keine Anzeige über hintergründige Aktivitäten gibt. Das Einfachste, was man vom Computer gewöhnt ist, fehlt. Ebenso ist mir nicht verständlich, ob ich mich bei "We Connect" unbedingt anmelden muss, obwohl ich hauptsächlich den T-Roc nur fahren will, und das ohne "SchnickSchnack". Kann der VW T-Roc* dafür zu viel oder erwarte ich zu wenig?

Freundliche Grüße
Helmar
 

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Hallo Gast,


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T-obi

Kennt sich aus
Also was das Navi* angeht, geh einfach ganz unten links auf "Zielführung stoppen" Das mit dem We Connect peil ich auch nicht so ganz, da muss man vermutlich ein CarStick kaufen da mein S10 wohl nicht genug "Power" hat.

Ich hoffe es hilft etwas, gute Fahrt mit dem Rocý.
 

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Hallo Gast,


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T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich willkommen aus Flensburg :).
Beim Navi* kann ich leider nicht helfen, habe keins.
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen. Zu deinem Naviproblem bekommst du bestimmt noch Hilfe von den Usern hier.
 

NewRoc

War schon mal da
Erstmal vielen Dank für Eure Willkommensgrüße.
Bei meiner Navi-Frage habe ich mich vielleicht etwas unpräzise ausgedrückt. Wenn ich ein Ziel genutzt habe, das ich nicht mehr brauche, wie bekomme ich das dauerhaft gelöscht? Ich habe einmal das Gerät auf Werkseinstellungen zurückgesetzt, dann war alles gelöscht. Aber es macht nicht wirklich Spaß, immer wieder alle Einstellungen neu vorzunehmen.
Deshalb finde ich es auch schon kurios, das die Anleitung* empfiehlt, wenn das Fahrzeug mal verliehen wird, alle Daten zu löschen.
Das sind Nutzungsabläufe, die finde ich befremdlich!
So schön wie das Fahrzeug ist, aber am Infotainment-System würde ich mir eine "normale intuitive" Bedienung wünschen.
Bei meinem Navi von Garmin brauchte ich nie eine Anleitung lesen, alles ging aus den Bedienungsschritten selbsterklärend hervor.
Und die Sprachsteuerung, eine feine Sache.
Wie ist es beim T-Roc*, ich soll für die Sprachsteuerung einen "Schlüssel" kaufen, damit die nutzbar ist.
Funktioniert die auch für das Navi, oder nur für andere Bedieneinstellungen. Wer hat damit Erfahrung? Lohnt sich das?
 
T

Tea-Rocker

Gast
Willkommen im Forum und Grüße aus dem Kreis Stormarn. Viel Spaß mit dem neuen Auto wünsche ich dir und dein Infotainment-Center bekommst du sicher bald hin, ist bei VW nicht soo schwer.
Der „Schlüssel“ für die Sprachsteuerung ist ein Freischaltcode, den du bei VW kaufst und den dein :) dann einprogrammiert.
Damit kannst du nicht nur Radio pp., sondern auch das Navi bedienen. Ich finde diese Funktion sehr hilfreich, sie funktioniert bei mir auch sehr zuverlässig. Es gibt aber auch andere Meinungen dazu hier im Forum. Ich fahre beruflich sehr häufig Fahrzeuge unterschiedlichster Marken und habe festgestellt, dass die Sprachsteuerung nicht schlechter ist als bei anderen Fabrikaten, auf jeden Fall aber besser und einfacher ist als z.B. bei Opel, Ford, Volvo pp.
 

NewRoc

War schon mal da
Wische mit deinem Finger auf dem Adresseintrag nach links, dann erscheint ein kleiner Papierkorb und den tippst Du an und schon verschwindet der Adresseintrag.
Hallo, das habe ich probiert, funktioniert bei mir nicht.
Zum Kartenupdate vom USB-C-Stick habe ich jetzt folgendes Ergebnis: Nachdem der Stick 4 Tage eingesteckt war, zeigt die Systeminfo jetzt "20.07".
Runtergeladen nach VW-Angabe habe ich "20.11". Alle Daten des Downloads stimmen auch mit den Angaben in der Installations-PDF über ein. Trotzdem nur "20.07". Alles sehr rätselhaft!
 

Snooker

Lebt hier

Herzlich willkommen im Forum und sonnige Grüße von der Ostsee :cool:
 

NewRoc

War schon mal da
Hallo @Helmutalois, ein Bild sagt mehr als 1000 Worte. Durch Dein Bild und die Erklärung bin ich auf der richtigen Bildschirmanzeige gelandet, und, ja, so funktioniert es bei mir auch. Vielen Dank für diesen hilfreichen Tipp.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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