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OSTER Grüße 2020 "Covid"19 please Stay at Home, or drive with T-Roc

Z

ZZ-ROC

Dauergast
Ich wünsche dem ganzen Forum und euren Familien, dem fleißigen Admin @oxygen ein ruhiges und vorallem gesundes Ostern 2020

LG ZZ-Roc......

Roc01_LI.jpg klick to entlarge, thank`s.
 
@Klaus150 :Jawoll, der hat zumindest ein großes Gehänge, Osterhasi würde sich freuen

Hier vom "Osterhasen", persönlich....:p:grinning:
 
Zuletzt bearbeitet:

Danke gleichfalls.
Frohe Ostern euch und euren Familien.
Bleibt gesund. :like:
 
Ich wünsche euch allen frohe Ostern. Ich werde wohl morgen mit meinem Auti eine Spazierfahrt machen. Heute frisch gewaschen , dann macht es auch Spaß.
Sche.. Corona habe schon mal frei und kann keine Menschenseele besuchen fahren.:cool:
 
Zuletzt bearbeitet:
ostern.jpg
Schließe mich den Oster-Wünschen an! :like:
Wetter soll ja morgen gut werden (zumindest bei uns). Rocci bleibt daher in der Garage und ich werde eher mit meinem neuen eBike eine kleine Oster-Ausfahrt machen. :)
 
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Euch allen den Umständen entsprechende Frohe Ostern. Werde selber Morgen Nachmittag ein wenig cruisen. Familienfeier mit 10 Personen (ja, in S-H erlaubt) fällt aus, weil ich keinen 25 Meter langen Tisch auftreiben konnte.
 
Ich schließe mich meinen Vorrednern gerne an und wünsche euch allen ein entspanntes und entschleunigtes Osterfest. Auch wenn es mit den Lieben um einen herum jetzt nicht unbedingt geklappt hat. Bleibt gesund und munter und viel Spaß beim Ostereier suchen!:sun:
 

tenor.gif Frohe Ostern
 
Ich wünsche Euch natürlich auch einen sonniges Osterfest
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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