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T-Roc75

Lebt hier
Hallo T-Roc*-Fans, ich habe mal eine kurze Frage zu Car-Net. Bei mir funktioniert im Moment nur die Internetverbindung, das Auto mit dem Positionspfeil ist nicht zu sehen. Außerdem funktioniert die "I"-Taste nicht, die entsprechende Kontrolllampe ist aus. Die Kontrollleuchte für den Notruf ist grün, das klappt also. Hat das jemand auch im Moment? Ich Frage mich halt, ob es am Server oder am Auto liegt. Vielleicht hat jemand einen Tipp für mich. Sollte die Konstellation schon abgehandelt sein, bitte ich um Nachsicht, ich habe es nicht gefunden.
 

Pado

War schon mal da
Bei mir ist seit gestern das Auto mit dem Positionspfeil nicht mehr zu sehen...ich hoffe, es liegt am Server...
 

Wänna

Dauergast
Alsooo, um 21 Uhr war bei mir noch alles in Ordnung.
 

jole855

Forenmaskottchen

Bei mir ist seit gestern das Auto mit dem Positionspfeil nicht mehr zu sehen
Vielleicht hat Volkswagen die Mobilfunk Rechnung nicht bezahlt.:joy::joy::joy:

Nein bei mir hat es wunderbar funktioniert. Zwischendurch war es aber auch mal ein paar Tage.
 

Pado

War schon mal da
Dann warte ich noch ab. Heute hat es kurz funktioniert und plötzlich während der Fahrt war es wieder weg... Ich habe obd11, keine Fehler gefunden, SOS Taste funktioniert... Ich hoffe es liegt am Server...
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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