Roter Bereich /Drehzahlmesser unterschiedlich

Nicht "pixeliger", es hat ein anderes Design. Das gepunktete färbt sich (siehe Foto) mit der Zeigerbewegung
Ich habe mal bei YouTube geschaut. Es gibt da mehrere Möglichkeiten..

Die Drehzahl der (komplett) Rote Bereich fängt bei mir sogar bei 7000 U/min. an.
Bei 6500 ist er "schwarz /rot" IMG_20180807_164116.jpg
 

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Nein ich habe den "SPORT" ohne R-line
 
Die Darstellung des AID kann man wohl kodieren. Es gibt da wohl mehrere Varianten 1-3. Aber das kann dann nur der Freundliche umstellen (codieren) oder mit VCDS. Vielleicht weiß ja einer unserer Spezialisten mehr?
 
Maxzulässige wird ja nie überschritten und ist laut Anzeige 8.
Beste Aussage in dem Zusammenhang...
Den Drehzahlbegrenzer kann man da nicht ablesen, der ist in der Software programmiert.
Wenn man es probieren will, auskuppeln und Vollgas, dann stottert der Motor irgendwo bei Drehzahl X, weil kein Kraftstoff mehr eingespritzt wird.
 
Das ist mir schon klar. Es geht rein um die optische Darstellung. Nichts weiter..
 
Hier mein R-Line 2.0 TSI DSG.
War im ECO Modus als ich das Bild aufnahm.
 

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Scheint als hätten die "R-line" eine andere Grafik, als der "SPORT".
Beziehungsweise, die gleichen wie der Style..

Oder irre ich mich?
 
Es kommt darauf an welche Darstellung im T-Roc* programmiert worden ist.
Egal welchem Modus (Eco, Sport, Normal oder Individuell) man eingeschaltet hat, die Darstellung im AID ändert sich nicht, lediglich es wird eine andere Darstellung programmiert.
 
Hab gerade auch ausprobiert. Ja, die Anzeige kann man nicht verändern. Also ist dann im Sport diese komische mit kursiv Anzeige?:)Zum Glück nicht im Style, ich finde meine deutlich besser:like:
 
Ich finde mein sportlicher, da sie der im Golf* R ähnelt /gleicht
 
Scheint tatsächlich so zu sein.. Der "SPORT" hat dieses Alleinstellungsmerkmal.
:cool::like:

Mich wundert es nur, dass man es dem R-line vorenthält. Wie gesagt, der "R" hat die gleichen :like:
 
2,0 TSI DSG (holländischer Re-Import)

ojjlbx1t.jpg
 

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