Schlüssel / Mechanischer Teil erneuern / Fräsen

[T-Rex]

nein keine Sorge, werde Euch nicht weiter nerven.

So war das nicht gedacht.
Ich denke es wäre hilfreich, wenn du uns weiter über die "Erfolge" deiner Odyssee auf dem laufenden hältst.

Wertvolle Tipps ... wer weiß wann man selbst mal in die Lage gerät.

 

[Gand-Alf]

So war das nicht gedacht.

weiß ich doch, sorry. Freue mich auch über Fortsetzungen guter Serien.

auf dem laufenden hältst.

Nach dem aktuellen Stand (#17) bieten sich dzt. folgende Optionen:

• in die Aufnahme für den Schlüsselschaft und den Riß in der Aufnahme reichlich Kleber geben und einen der 9 Spannstifte einsetzen -> Risiko: wie lange hält´s ? @Ingo73 hat ja davon abgeraten
• ein neues Gehäuse mit mech. Teil bestellen (webshop) und Schlüssel umbauen
• hier im Forum hat mir jmd. frdl.weise einen gebrauchten Schlüssel vom G7 angeboten
• weitere Schlüsseldienste möchte ich nicht mehr abklappern, 3D-Drucker wäre noch eine Option. Im Cupra-Forum zaubert jmd. die unglaublichsten Sachen, auch aus Metall mit einer CNC-Fräse. Der kriegt sicher auch den mech. Teil hin. Dann bräuchte man nur noch die Spannfeder aus einem alten Schlüssel.
• dann schwebt mir der ganz alte Zündschlüssel von VW vor: Bart, Schaft, Griff - alles ein Teil. Vlt. kann man den Schlüsselbart schweißen .. (?). Gut, dann hat man halt Funk- und Zündschlüssel in zwei Teilen - was soll´s.
• neuen Schlüssel bei VW bestellen.

 

[Gand-Alf]

Ich denke es wäre hilfreich, wenn du uns weiter über die "Erfolge" deiner Odyssee auf dem laufenden hältst.

gerne, ich schreibe aber nur hier, weil #22 alle Optionen enthält, die ich letztes Jahr in Erwägung gezogen habe. Eine Option ist oben nicht aufgelistet: Autoverwertung. Danke @Lufri für den Tipp, aber auch eine (oder waren es zwei ?) Autoverwertung(en) geben keine Autoschlüssel ab.

Für die, die den Bezug nicht kennen: der wird durch die gesetzten links in diesem Beitrag klar.

Also, dieser Riss hat sich nicht als Riss herausgestellt, sondern als kleine Wulst (fertigungsbeding oder warum auch immer, keine Ahnung). Deshalb wurde einer der 9 Spannstifte eingesetzt und gut war´s. Bisher keine Probleme.

@LapizblaueR hat mir freundlicherweise einen Schlüssel vom GTI kostenlos per Post zukommen lassen. Der Schlüssel liegt jetzt, so wie er war, als Reserve in der Schublade. Vielen Dank noch einmal !

Nach dem, was ich im web, bei Schlüsseldiensten und Autoverwertern angefragt und dementspr. Absagen erhalten habe, bin ich froh, keinen kompletten Schlüssel (also nicht nur das Gehäuse) bei VW bestellt haben zu müssen, wahrsch. noch im Doppelpack. Denn für so eine Kleinigkeit wären ein paar Hundert EUR für ein oder zwei Schlüssel wirklich unverhältnismäßig.

Aus der ganzen Aktion bleibt ein Schlüsselcover (noch OPV) über. Da @Lapitzblauer keinen Bedarf hat, würde ich es gerne verschenken.

Einfach Postanschrift via PN und die Warensendung geht nächste Woche raus.

Glück Auf !

. . . . .

 

[Cabrio-Rocker]

Hallo,
sorry, dass ich mich jetz erst melde und keine konkrete Aussage zum "Schlüsselbruch" machen kann.
Aber vielleich für machen Cabrio-Fahrer interessant:
Im Cabrio habe ich immer das Handschuhfach mit dem Fahrzeugschlüssel (oder Ersatzschlüssel) sicherheitshalber immer verschlossen.
Wollte mir dann beim Freundlichen Schlüsseldienst einen Ersatzschlüssel fertigen lassen - dies konnte er aber nicht, da die Schlüsselrohlinge (nicht die Elektronik) nur sehr sehr schwer zu bekommen sind. Mir wurde dann von ihm ein Kollege empfohlen, der die entsprechenden Rohlinge und sogar das Plastikteil ohne Elektronik zum Einklappen des Schlüssels haben soll. Gesagt-getan, angerufen, vorbeigefahren und das Teil für 10,--€ passgenau bekommen. Der Betrieb existiert leider nicht mehr - aber man kommt offenbar doch noch an die entsprechenden Rohlinge (ohne Elektronik).
Jetzt liegt das Teil in der Schublade unter dem Sitz und das Handschuhfach kann nun auch während der Fahrt und ohne Ersatzschlüssel aufgemacht werden.
Gruß aus M