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schlüssel

  1. T-rocker24

    Beide Schlüssel funktionieren nicht mehr.

    Beide Keyless-Go-Schlüssel meines Autos sind plötzlich ausgefallen. Zuerst funktionierte das Zusperren bei einem Schlüssel nicht mehr, und die LED blinkte nicht mehr. Daraufhin habe ich den Ersatzschlüssel verwendet, doch genau eine Woche später trat auch bei diesem das gleiche Problem auf...
  3. Eifelgünni

    Schlüssel / Mechanischer Teil erneuern / Fräsen

    Hallo, - Meinen Schlüssel habe ich an der Sollbruchkante gekillt und möchte ihn erneuern! - Elektronic i.O. - Bei der ersten Anfrage bei VW, kam die Auskunft, Nachbestellung ohne Funkmodul möglich. -- KFZ-Daten liegen ja vor. - Bei der Inspektion hatte ich den Punkt auf der Liste. -- Der...
  4. Michimark

    Schlüssel abziehen bei DSG

    Hallo zusammen mal eine Frage an die DSG Fahrer. Mir ist heute aufgefallen das ich den Zündschlüssel immer abziehen kann, egal in welcher Stellung sich der Wahlhebel des DSG befindet. Bei meinem Vorgänger einem Golf 7 war das nur möglich wenn der Wahlhebel auf P oder auf N stand. Wie ist...
  5. T-Rex

    Protipp: Fenster öffnen/schließen per Fernbedienung (Schlüssel)

    Dachte ich bring auch mal einen Protipp. Rechtzeitig zum Sommer. Steht das Auto länger in der Sonne heizt es sich auf (klar). Um die Hitze schnell rauszubekommen, einfach beim Öffnen des T-Roc, solange den "Öffner" gedrückt halten, bis die Fenster (alle vier) komplett heruntergefahren sind...
    • T-Rex
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    • alle fenster öffnen fernbedienung carmenü fenster mit schlüssel öffnen fernbedienung komfort öffnen komfortöffnen panoramadach panoramadach über schlüssel öffnen schlüssel t-roc tipps
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    • Forum: FAQs und Anleitungen
  6. HP-Roc

    Schlüssel bei „Keyless Entry“

    Halle liebe Gemeinde! Mal eine Frage an die Leute, die ihren T-Roc schon geliefert bekommen und auch „Keyless Entry“ verbaut haben: Hab Ihr auch zwei Schlüssel mit dem einklappbarem Schlüsselbart bekommen und nicht diese Smartkeys mit dem „versteckten“ Schlüsselbart? Ich hatte mir nämlich im...
    • HP-Roc
    • Thema
    • auswurfmechanik cover keyfree keyless keyless entry klappbart schlüssel schlüsselbart smartkey
    • Antworten: 10
    • Forum: Allgemeine Themen
  7. TRocPilot

    Protipp: Schlüssel nicht im Kofferraum vergessen

    Hi, wenn Ihr den elektrische Kofferraumklappe mit dem mittleren Knopf an Eurem Schlüssel öffnet, dann lasst ja nicht den Schlüssel im Kofferraum liegen, wenn ihr den Knopf zum Schließen des Kofferraums drückt. Ist mir heute passiert. :scream: Glücklicherweise war ich Zuhause und konnte mit...
    • TRocPilot
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    • ersatzschlüssel heckklappe innenverkleidung kofferraum schlüssel t-roc tipps zweitschlüssel
    • Antworten: 30
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Über das T-Roc Forum

Im VW T-Roc Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen T-Roc-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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