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Schwerer Unfall

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oxygen

Administrator
Teammitglied
Hab das Foto und den Artikel bereits gestern in der Bild gelesen. Mir ist der T-Roc auch gleich ins Auge gestochen, wenn ich ehrlich bin... :expressionless:

Tragisch in jeder Hinsicht, (hier im Forum) passend oder nicht. Mein Beileid den Angehörigen der Opfer.
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Nicht alles was im netz gefunden wird positives oder negatives benötigt einer Kommentierung hier im Forum.
Es ist ein tragischer Unfall mit Todesfolge in dem auch noch ein T-Roc beteiligt ist deswegen sollte man wirklich nicht alles hier kund tun.
 

Bus-Froind

Forenmaskottchen
Täglich passieren zig Unfälle.
Muss man das hier ausbreiten, weil zufällig ein Auto gleichen Typs wie hier im Forum behandelt, beteiligt ist?
Die Dinger sind komplett ersetzbar, weil sie noch gebaut werden und materieller Schaden im Grunde keine Tragödie ist.
Von mir ein klares "NEIN" zu solchen Threads. Wenn es jemanden PERSÖNLICH betrifft, ok, kann man machen.
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
@Mike du verstehst den Sinn nicht.
Nicht alles was mit dem T-Roc zu tun hat sollte man Posten hier im Forum.
Du postest einen Beitrag der traurig und erschreckend ist und meiner Meinung hier nix zu suchen hat.
Nenne es vermessen das ich sowas sage aber
Das ist meine Meinung
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Jetzt bleibt mal auf dem Teppich.
Das hat nun wirklich nichts mit "Gaffen" zu tun .
Dann müsste man allen Zeitungen und anderen Medien verbieten, solche Berichte zu veröffentlichen.
Ich bin mir sicher, @Mike hat es auch nicht mit einer solchen Intention hier gepostet.

Auch mein Beileid gilt den Angehörigen.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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