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Skoda Carstick funktioniert nicht im T-Roc

BN1711

War schon mal da
Hallo, ich habe mir den Carstick von Skoda geholt mit dem Buchstaben F am Ende der Nummer. Leider funktioniert er nicht in meinem VW T- Roc BJ. 2018. Ich habe eine SIM Karte eingelegt und den Stick an die USB Schnittstelle im T-Roc* angesteckt, aber es passiert nichts. Kann einer mir sagen was ich falsch mache? Ist es der falsche Stick? Danke für eure Hilfe.
Viele Grüße Bea

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crossbones

Ist öfter hier
Nähere Information wären ganz nett. Leuchtet der Stick? Hast du eine eventuelle Pin eingegeben (das hatte ich auch vergessen)?
 

BN1711

War schon mal da
Hallo, es erscheint das der USB-Stick nicht lesbar ist. Bedeutet sicher das ich nur den Original Stick von VW nutzen kann und nicht wie einige geschrieben haben, das auch die günstigere Variante mit dem Skoda Stick auch gehen würde.
 

Kimba

Dauergast

Also, bei mir ist der Skoda Stick im Einsatz. Ohne Probleme.
Mj 2020
Gruß
 

klausi911

War schon mal da
Der Stick stellt ja eine W-Lan Umgebung zur Verfügung, USB ist nur zur Stromversorgung des Sticks.
Also musst du am Radio unter Einstellungen (Setup) bei W-Lan das W-Lan des Sticks auswählen und auch das entsprechende W-Lan Passwort eingeben.
Die PIN der SIM-Karte im Stick habe ich vorher in einem Handy* deaktiviert damit sich der Stick automatisch mit dem Mobilfunknetz verbindet.
 

klausi911

War schon mal da
Ok, ich habe einen LTE-Stick von Huawei und ob das dort so funktioniert hab ich nicht getestet.
 

Bavaria

War schon mal da
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Ich habe auch den Skoda Stick gekauft, aber der USB-Anschluss ist ein bisschen größer als beim T-Roc*, ich bringe den Stick nicht rein. Kann das sein, oder bin ich zu dumm :weary_face:.
 

Spock

Gehört zum Inventar
Du hast doch bestimmt einen neuen T-Roc*. Und der hat USB-C. Der Stick von Skoda hat aber bestimmt noch den alten USB-Anschluss.
 

Bavaria

War schon mal da
Der T-Roc den ich habe hat vorne 2 USB-A Anschlüsse. Mittelarmlehne ist keine vorhanden. Aber irgendwie passt der Stick von Skoda nicht rein. Würde es auch am Zigarettenanzünder gehen, Adapter habe ich. Da passt der Stick rein.
 

aalex

Stammuser

Würde es auch am Zigarettenanzünder gehen
Zigarettenanzünder ist nur zum Aufladen etc.. Bist Du dir sicher dass es 2 USB-A Anschlüsse sind? Die neuen T-Roc sollen doch nur noch USB-C haben.., deshalb passt der Stick mit USB-A auch in den Zigarettenanzünder.., der hat USB-A.
 

Bavaria

War schon mal da
Ich bin ganz sicher, dass er USB-A hat, ich war selber überrascht. Vielleicht muss ich etwas mehr Gewalt anwenden. Ich probiere es nochmal.
 

Bavaria

War schon mal da
Ja, das sind die beiden Anschlüsse, aber USB-A. Habe den Stick jetzt in den linken Anschluss gesteckt und es funktioniert!
Skoda Stick für 16,50 € bei Ebay und 500 MB bei Congstar für 3,00 €. Da kann man nicht meckern. Jetzt bin ich ganz glücklich.
Danke für Eure Geduld! :innocent:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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