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T-Roc aus Essen

Red-Devil

Red-Devil

War schon mal da
Hallo zusammen,

da der T-Roc ja für junge Leute konzipiert wurde, habe ich (Jahrgang 1957) mir auch einen gegönnt ;-)

Seit zwei Tagen habe ich den T-Roc 1,5 TSI Style in white silver vor der Tür stehen und bin begeistert.

Grüße aus Essen
Gregor

T-Roc.JPG
 
Gute Entscheidung, und auch gute Gründe in deinem 1. Absatz ;).
Ein Willkommensgruß vom Jahrgang 1958 :).
 

Servus Gregor und herzlich willkommen bei uns. Schönes Auto, schöne Farbe.... einfach ein tolles Fahrzeug :heart_eyes:
Viel Freude damit und allzeit gute Fahrt.
 
Red-Devil schrieb:
da der T-Roc ja für junge Leute konzipiert wurde,
Zum Vergrößern anklicken....
Wenn das so ist, wurde die Zielgruppe irgendwie etwas verfehlt.
Herzlich Willkommen und Glückwunsch zum tollen Rocci (von Jahrgang 54) aus Flensburg! :)
 
Grüsse aus dem Kreis WAF.
Allzeit gute Fahrt :like:
 
Auf eBay kaufen

Moin,
ich hab denn auch gleich eine Frage:
Wie bekomme ich den Link auf meinen Spritmonitor so hin, dass eine Grafik in der Signatur angezeigt wird, so wie es bei cohabit ist??
 
@Red-Devil , ein herzliches Willkommen aus dem schönen Anhalt. Da der T-ROC auch die junggebliebene Generation ansprechen soll habe auch ich mich dafür entschieden.(bin Bj 1958)
 
Herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zum neuen Rocker aus der Pfalz.
 
:heart: lich Willkommen im Club.
 
Hallo Gregor und herzlich willkommen!!
Schreib doch cohabit ne PN ( Unterhaltung)
@f-roc dann haben wir den gleichen Geschmack :p:like:
 
Hallo und :heart: lich willkommen
 
Hallo an alle T - Roc Fans
Bin ziemlich neu hier und noch in der Warteschleife für meinen 190 PS T - Roc Sport. Liefertermin 27 Kw
wenn alles gut geht. Gehöre auch zu dieser " jungen Generation" Baujahr 1959
 
Zuletzt bearbeitet:

Moin aus Bremen und herzlich Willkommen Gregor! :) Glückwunsch zum schicken Rocci :like::beer:

Ich kann die Begeistung nur zu gut verstehen. ;)
 
:heart:lich willkommen auch von mir aus dem schönen Niederrhein.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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