T-ROC Cabrio mit 20 Zoll-Felgen?

Hallo Grüße dich, hast du schon mal die Suche benutzt. Hier sind nur wenige User mit 20 Zöller. Ist auch nicht ganz so einfach, alles muss dann eingetragen werden.
Hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt, habe jetzt erst einmal die Spurverbreiterung und die originalen 19`ner Suzuka. Diese hätte ich gerne mit 20`vom Tiguan. Ist mir allerdings im Moment, zu aufwendig. :cool: Im übrigen lass doch dein "Roc-Cabrio erst einmal hier sein, vielleicht hast du bis dort, wieder ganz andere "Vorstellungen".....ich kenne das, ging mir genauso.:like:
 
Bitte die SuFu-Nutzen - vielleicht wäre dieser Beitrag etwas für dich?

Neue Sommerfelgen in 8.5" x 20

Ich habe mir neue Alufelgen der Firma Dotz in 8.5" x 20" ET 35 gekauft. Die Reifen sind Hankook Ventus S1 EVO3 dimension 235 x35 x20. Wie gefällt Euch das Design?
www.t-rocforum.de
 
ZZ-ROC schrieb:
Hallo Grüße dich, hast du schon mal die Suche benutzt. Hier sind nur wenige User mit 20 Zöller. Ist auch nicht ganz so einfach, alles muss dann eingetragen werden.
Hatte auch schon mit dem Gedanken gespielt, habe jetzt erst einmal die Spurverbreiterung und die originalen 19`ner Suzuka. Diese hätte ich gerne mit 20`vom Tiguan. Ist mir allerdings im Moment, zu aufwendig. :cool: Im übrigen lass doch dein "Roc-Cabrio erst einmal hier sein, vielleicht hast du bis dort, wieder ganz andere "Vorstellungen".....ich kenne das, ging mir genauso.:like:
Zum Vergrößern anklicken....
Lach....
Ja da könntest Du recht haben, gibts die Spurverbreiterung auch gebraucht hier.
Wenn nicht hast Du mal evtl. ein Link.
 
Sorry falsch verstanden, hier habe ich meine geholt (Online)

www.fahrwerk-24.de

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Denke bitte daran mit "ABE" je Achse 30mm, auch wenn ich hinten 36mm habe.
Das siehst du in meinem Showroomthread.
Viel Spaß :cool:
 

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Über das T-Roc Forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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