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T-ROC Facebookgruppen

2jabiko

Lebt hier
Aus lauter Langeweile habe ich mich vor einiger Zeit bei entsprechenden Gruppen bei Facebook angemeldet.
Ich glaube auch den ein oder anderen getroffen zu haben. Allerdings habe ich jegliche Beiträge vermieden.

Es ist immer wieder erstaunlich welche Personen (lt. Ihren Kommentaren usw.) überhaupt schon ein Fahrzeug führen dürfen. Für mich sind viele Beiträge dort schon sehr erscheckend.

Allerdings sind die Gruppen multikulturell. Dies finde ist grundsätzlich gut kann aber auch zu Verständigungsschwierigkeiten beim Übersetzen führen. Grundsätzlich geht es da eigentlich mehr um Aussehen und Kosmetik.

FAZIT: Sind wir doch froh, trotz einiger suspekter Beiträge, dass wir dieses äußerst informative und kommunikativ adäquate mehr technisch orientierte Forum haben.
 

Walti

Forenmaskottchen
Ich muss ja sagen, ich halte nicht viel von Facebook und Instagram und wie sie alle heißen.
Dafür ist mir meine Zeit zu kostbar.
Da bin ich doch lieber nur hier und da weiß ich was ich habe.
Saubere Information und freundliche Mitstreiter :)
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Als es noch WKW (wer kennt wen) gab, -die Älteren erinnern sich-, kam auch Facebook immer mehr in den Vordergrund, auch beim bikerfan.
Mit den Jahren wurde mir das aber immer persönlicher, bis ich den Anker warf und mich abmeldete. So isses bis heute geblieben, und Leute, es geht auch ohne.
Ich rede persönlich mit meinen Freunden und Bekannten und für besondere Interessen gibt es spezielle Foren. Eins der besten ist dieses hier und ich hoffe, es bleibt auch so.
Überwiegend vernünftige Themen und vor allen Dingen Töne.
So kann es weitergehen, für mich auch ohne Facebook.
 

Style

Lebt hier
Ich hatte mich damals einmal kurz angemeldet. Bin von den Freundschaftsanfragen regelrecht überrannt worden. Das war mir dann wirklich zu viel. Hab mich darauf hin direkt wieder abgemeldet. So wie es hier ist, gefällt es mir ganz gut. :):like:
 
T

Tea-Rocker

Gast
Anzeige

Ich gebe all denen Recht, die bezüglich ihres T-Roc* lieber hier Infos einholen als in entsprechenden Gruppen bei Facebook. Auch ich stehe FB kritisch gegenüber, bin dort aber trotzdem eingeschränkt aktiv, da sich ein Teil meiner Familie und Freunde dauerhaft in Kapstadt aufhält und wir uns so einfach miteinander austauschen können. Ich scheue mich auch nicht, Personen, mit denen ich bei FB „befreundet“ bin, zu blocken, wenn mir Beiträge nicht gefallen. Damit kann ich dann ganz gut umgehen.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Es gibt natürlich Gründe, Facebook und Co. zu benutzen. @Tea-Rocker z.B. hat gute Gründe dafür.
Für mich allerdings wurde das Ganze trotz Blockierungen immer umfangreicher, bis ich dann den Anker warf. Ich brauch es nicht mehr.

Wie man lesen kann, schreibe ich in der ICH Form. Andere sehen es anders, sollen sie auch. Gut, dass nicht alle das Gleiche machen :like::beer:.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ich bin auch schon seit ein paar Jahren nicht mehr bei Facebook. Hab mich immer wieder darüber geärgert, dass ich mir jeden "Sch..." durchgelesen habe, den sogenannte "Freunde" da gepostet haben und so Zeit verplempert habe. Außerdem wurden damals ständig die Regeln geändert, so dass blockierte Inhalte plötzlich wieder für alle sichtbar waren.
Zum Austausch mit "echten" Freunden reicht mir WhatsApp.
 

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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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