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VW WE seit Freischaltung unverändert KW 29.
So, heute nochmals mit meinem Freundlichen telefoniert. Er hat in sein System geschaut, fertig soll mein Rocker in KW 27 sein.
KW 27!!!! Ich flippe vor Freude aus!!!
Und ich hatte mich schon auf September eingestellt.
Naja WOB muss noch terminiert werden, aber Juli halte ich für möglich.
Freu, freu,freu!!!!
Da bin ich mal gespannt ob das klappt.Ab vom 5.5.18 und unverb. Lt 13.07.18. Mein Verkäufer meinte der Lt wird immer auf den letzten Wochentag datiert
Grüße
Warum ist dann bei anderen Bestellt April/ Mai Liefertermin Okt./Nov.Hallo zusammen,
wenn ich die ganzen Liefertermine lese bin ich verwundert warum meine R-line eine relative kurze Lieferdauer hat. Bis auf Notruf, Kessy und beats* Audio habe ich alles mit reingepackt. Ab vom 5.5.18 und unverb. Lt 13.07.18. Mein Verkäufer meinte der Lt wird immer auf den letzten Wochentag datiert, möglich ist aber das der Wagen schon am Montag in dieser Woche eintrifft. Wann die Abholung in Wolfsburg stattfindet steht auf einem anderen Blatt.
Grüße
An der Kombi liegt es wohl kaum, fast identisch.Hm, über manche Lieferzeit wundere ich mich auch. Habe drei Tage nachdem die R-Line verfügbar war, bestellt. Das war am 23.Februrar. Unverbindlicher Liefertermin Q3 stand in der Auftragsbestätigung. In WE war erst die KW28 angegeben, kurzzeitig KW30 und seit längerem die KW29. Seit 2 Wochen ist er auch "In Produktion".
Habe den 1.5 TSI mit DSG und AHK. Könnte mir vorstellen, dass es an der Kombination liegt....
Tolles Profilbild, Thorsten Hast du ihn wie ich in Indiumgrau mit schwarzem Dach, R-Line und Suzuka Felgen* bestellt? Eine gute Wahl, wie ich finde.
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R Line geht halt schneller. Zeigen ja die Beispiele hier!
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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