Totale Überwachung

Oh du liebe Güte, was für eine Datenflut würde da entstehen bei den Abermillionen Kfz :scream:. Der Stromverbrauch des Frankfurter Internetknotens verbraucht jetzt schon unermesslich viel Energie. Damit könnte man jetzt schon ganze Städte versorgen. Und Frankfurt ist nur einer von sieben Knoten weltweit.
Das Vorhaben ist ja kontraproduktiv. Auf der einen Seite Sprit- und CO2 Ersparnis, auf der anderen Seite der riesige Energieverbrauch der Internetknoten. Soviel Strom kann man mit erneuerbarer Energie gar nicht erzeugen.

Da bin ich ja richtig froh, dass mein T-Roc* nicht betroffen ist.
 
Ich denke man ist schon jetzt transparent. Ich war doch etwas erstaunt, als ich vor einiger Zeit beim Freundlichen war. Mein Schlüssel lag beim Servicemitarbeiter vor dem PC. Er konnte mir genau sagen was ich schon an km gefahren bin und einiges mehr. Ehrlich gesagt mir war etwas unwohl dabei. Würde mich nicht wundern, wenn die Daten weitergegeben werden.
 
Ja warum nicht, ein EU-Verbrauchskommissar und eine Behörde schaffen doch gute und sichere Arbeitsplätze...
 
Es werden jetzt schon sämtliche Fahrdaten an die Hersteller übermittelt. Bereits seit SIM-Karten fest in den Fahrzeugen verbaut wurden. Der Notruf ist dabei nur ein kleines Nebenprodukt
 
Ich denke man ist schon jetzt transparent. Ich war doch etwas erstaunt, als ich vor einiger Zeit beim Freundlichen war. Mein Schlüssel lag beim Servicemitarbeiter vor dem PC. Er konnte mir genau sagen was ich schon an km gefahren bin und einiges mehr. Ehrlich gesagt mir war etwas unwohl dabei. Würde mich nicht wundern, wenn die Daten weitergegeben werden.

an wen sollen die Daten denn weiter gegeben werden und welcher Schaden sollte Dir daraus entstehen?!
 
Zb Versicherungen oder Werbung, welche sich durchs Hintertürchen wieder bei dir melden. Vom Schaden war nicht die Rede. Ist halt sehr lästig.
 
Mein Schlüssel lag beim Servicemitarbeiter vor dem PC. Er konnte mir genau sagen was ich schon an km gefahren bin und einiges mehr.
Das hatte ich bei meinem letzten Fahrzeug schon. Fand ich gut, die Frage bei Auftragserteilung nach dem km-Stand ist erledigt.
Was "einiges mehr" ist, weiß ich nicht.
Dem Autohaus den km-Stand offenzulegen, finde ich datenschutzmäßig nun wirklich nicht bedenklich.
Und wem sollen die Daten weitergegeben werden? Vielleicht an VW, bitte gern.
Von mir aus auch an die Presse, aber für eine Titelseite wird es wohl nicht reichen! :blush:
 
nd wem sollen die Daten weitergegeben werden? Vielleicht an VW, bitte gern.
Von mir aus auch an die Presse, aber für eine Titelseite wird es wohl nicht reichen!
Wenn die meinen Co2 Fußabdruck ermitteln und der "Grünen - Presse" weiterleiten, dann lande ich bestimmt auf der Titelseite :sob::beer:
 
Das meine ich auch nicht , solange es bei VW bleibt. Einiges mehr bezieht sich auf die Fahrzeugdaten wie zb Durchschnitt km/H. Verbrauch etc.
Versicherungen oder Werbung, welche sich durchs Hintertürchen wieder bei dir melden und evtl. weitergegeben werden.
.
 
Aber Tankung und Fahrweise etc.. wohl nicht.
Theoretisch braucht die Werkstatt ja nur den Speicher des BC auslesen. Da stehen alle Betankungen drin.
Theoretisch auch die Daten deines Fahrverhaltens, über den ja auch dein Durchnittsverbrauch ermittelt wird
 
Theoretisch braucht die Werkstatt ja nur den Speicher des BC auslesen.
Das ist mir klar. Meine Frage war, was auf dem Schlüssel gespeichert ist. Nur so interessehalber.
Sicher, den liest normal nur die Werkstatt aus und die hat auch Zugriff auf den BC mit mehr Informationen.
Ein klein wenig denke ich auch an die Beiträge zur Haltbarkeit des Batterieschlüssels. Jede Aktivität benötigt Strom und ich war, wie Du auch, nach knapp 2 Jahren betroffen.
 
Weshalb sollten diese Daten auf dem Schlüssel gespeichert werden? Das Auto selbst hält alle Informationen bereit.
Der Schlüssel hat wohl nur Service Relevante Informationen gespeichert, wie km - Stand
 
Auf der einen Seite Sprit- und CO2 Ersparnis, auf der anderen Seite der riesige Energieverbrauch der Internetknoten. Soviel Strom kann man mit erneuerbarer Energie gar nicht erzeugen.
Das wäre nur ein weiterer Datenkrake und würde im Gesamtkontext kaum noch auffallen. Und um die CO2 Ersparnis gehts schonmal gar nicht - Am Ende geht es nur darum wieder irgendwelche Steuern einzuführen, weil Steuern ja bekanntlich den Klimawandel aufhalten ;)
 
Ich hatte mal einen Bericht gesehen, bei dem es darum ging, was alles über die verbaute SIM Karte direkt zum Hersteller gesendet wird. Es hieß: So gut wie alle Fahrdaten. Also bei einem Getriebe- oder Motorschaden könnte man z.B. nachverfolgen, in welchen Drehzahlen welcher Gang gefahren wurde, hohe Geschwindigkeit bei kaltem Motor etc..
Dass die Karre am Anfang geruckelt hat, konnte oder wollte man wahrscheinlich nicht nachvollziehen. Da hat das System dann doch seine Grenzen.
 
Da ich mich nun auch in einem anderen Forum rumtreibe ;) (Zetti-Forum)
Ist das Thema "Datenschutz" in Fahrzeugen auch ziehmlich hochgekocht.
Dort wurde dazu ein Video gepostet von Frontal21 was ich hier gerne auch teilen möchte.
Da ich gerne auch sportlich (Fahrzeug entsprechend) mit meinem Zetti, fahre, steht für mich nun fest, kein neuen BMW Z4 zu erwerben,
mein alter macht mir mit dem jetzigem Hintergrund Wissen, wesentlich mehr spaß !
Beim T-Roc* ist es mir ehrlich gesagt egal, der wird zivilisiert gefahren und im Moment ehr selten (Enkelkutsche bei fehlendem Enkel ;) )

Frontal21 : Datenkrake Auto

 

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