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Spock

Gehört zum Inventar
Ist wieder Touch. Leider.
Hoffentlich ist es bis Ende April gemacht.
Wollen da ein paar tage zum wilden Kaiser fahren.
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Nach dem das Lenkrad vor 6 Monaten gewechselt wurde,ist am Donnerstag innerhalb von 5 km die Meldung 8 mal Travel Assist nicht verfügbar aufgetreten,nach kurzer Zeit geht die Anzeige wieder weg und kommt wieder.
 

Spock

Gehört zum Inventar

Deswegen habe ich gerade wieder ein neues Lenkrad bekommen. Nach 2km kam die Meldung, das ACC nicht verfügbar ist. Seit dem Nichts mehr. Auch heute auf 600km nichts. Habe gleich gesagt, das ein dritter Tausch vom Lenkrad nicht in Frage kommt. Dann will ich eine Wandlung.
Schaun wir mal.
 

Spock

Gehört zum Inventar
HURRA. Es geht schon wieder los. Heute schon zwei mal die Meldung bekommen, das ACC nicht verfügbar ist, obwohl ich damit gefahren bin.
 

Petz

Kennt sich aus
Mhhh, ich habe seid dem wechsel vom Lenkrad keine Meldung mehr bekommen, Mitte April letztes Jahr
 

FatsFan

Forenmaskottchen
Ich bin auch immer erstaunt, wie viele im Hintergrund auftretende Kommunikationsfehler die OBD-Diagnose anzeigt, selbst wenn im Cockpit alles OK ist. Sauber ist anders ...
 

Spock

Gehört zum Inventar

Heute an meinen :) geschrieben (damit Nachweisbar) das ich keine weiteren Reparaturversuche möchte und wir schnellstmöglich eine Gemeinsame Lösung für das Cabrio suchen sollten. Und auch gleich von einer Wandlung geschrieben und ein funktionierendes Auto zu bekommen.
Bin gespannt, wie die Antwort ausfällt.
Natürlich werde ich da trotzdem etwas Drauf zahlen. Aber bei weiten nicht so viel, wie bei einen normalen Kauf.
 

gangi38

Stammuser
@Spock da musst du dich aber beeilen, dass das noch über die Bühne geht, solange das Cabrio noch gebaut wird.
Ab 2025 gibt es kein Cabrio mehr...
 

LapizblaueR

Stammuser
Mein Lenkrad wurde am 05.02. getauscht, seitdem ist Ruhe :innocent:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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