Welche Scheibenwischer passend für den VW T-Roc (A11, AC7)?

Ich hatte mit den Bosch Aerotwins noch nie Probleme. Tausche sie auch nach jedem Winter im Frühjahr.
Das rattern, quietschen kann unter Umständen auch von den Mitteln in der Waschstraße kommen, die kleben teilweise furchtbar auf den Scheiben. Nicht ohne Grund gibt es bei einigen Waschstraßen mit Alkohol getränkte Scheibenputztücher dazu.
 
Jetzt, wo es regnet, quietschen meine Wischer (sowohl vorne als auch hinten) wieder ununterbrochen... Das regt natürlich auf o_O.

Ich habe beim Kauf das Paket Wartung & Inspektion inkl. Verschleißteile mit abgeschlossen, da müssten doch auch die Scheibenwischer* mit drin sein oder?
Kann man dann einfach zum Händler fahren und sich die Dinger austauschen lassen? Bin da noch völlig unerfahren :D.
 
Weil die Original-T-Roc* Wischer entsetzlich rubbeln empfehle ich folgende Wischerblätter:
Hinten Bosch Rear A 331 H (330 mm/13’’) 3397008713 299 brutto 9,29 Euro

Vorne Bosch Aerotwin A621S* Power Protection Plus Long Life 3397014621 299

Fahrerseite 650 mm/26’’; Beifahrerseite 500 mm/ 20’’
31,73 Euro inkl. MwSt.

Alternativ:

Vorne SWF Visoflex 119273 (Fahrerseite 650mm/26’’) (475 mm/19’’ Beifahrer)
https://www.ebay.de/itm/28234728579...ep7kzP9Tqm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
 

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@Tester


Vorne Bosch Aerotwin A621S* Power Protection Plus Long Life 3397014621 299

Kannst du eeinen Händler nennen,der liefern kann.?
 
lou2703 schrieb:
Ich habe beim Kauf das Paket Wartung & Inspektion inkl. Verschleißteile mit abgeschlossen, da müssten doch auch die Scheibenwischer mit drin sein oder?
Kann man dann einfach zum Händler fahren und sich die Dinger austauschen lassen? Bin da noch völlig unerfahren
Zum Vergrößern anklicken....

Sorry bin ein bisschen im Verzug mit meiner Antwort.
Ja, du kannst zum Händler fahren, die wechseln dann (so zumindest bei mir der Fall) anstandslos aus.

Zum Thema Wischer allgemein.
Mit den original VW Gummis hatte ich nie Probleme
 

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So Jungs, hab seit Dienstag neue Wischer im AH bekommen, hatte ja die Rubbel/Quietschorgie beim Neuwagen reklamiert. Bis jetzt tun die Dinger gaaanz leise, trotz Schmuddelwetter. Mal sehen wie lang das anhält.

Den Hinteren hab ich in der Bucht geschossen, www.ebay.de/itm/165219429814. Hatte noch Punkte, hab nur 6,59 € bezahlt. Himmlische Ruhe :)
 

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Als ich nach der Wartung neue Wischer hatte, waren sie hinten auch ruhig. Vorn nie Probleme.
Naja, keinen Zweifel Monate mehr hört sich der Heckwischer wieder an wie ne Hupe :D
Nutze ich aber auch so gut wie nie. Also von daher...
 
Ich hatte das Rubbelproblem auch, aber seitdem ich auf die Bosch gewechselt bin, ist Ruhe. Und das seit mehr als 1 Jahr…
 
Da stellt sich mir nur die Frage was da VW im Werk montiert. Den billigsten Tinnef, oder liegen die Wischer bei denen schon 10 Jahre im Keller?

Schon ein wenig ein Armutszeugnis
 
Das sind garantiert Markenwischer.
Nur wird VW den Preis dermaßen drücken, das der Hersteller irgendwo doch etwas sparen muss.
Nicht gleich Sichtbar vielleicht. Aber wenn z.B. bei jeden Wischer 5g Gummi und 5g Metall eingespart werden, kommt im Laufe der Zeit was zusammen.
 
T-Rococo schrieb:
Endkappe abnehmen
Zum Vergrößern anklicken....
ist die kappe gesteckt oder geklipt, also abziehen oder abhebeln ?
habe gerade aufm parkplatz bei dunkelheit versucht, die kappe in längsrichtung des heckwischers abzuziehen. :(
gucke ich mir morgen bei tageslicht noch mal genauer an.
falls bis dahin jemand einen Tipp hat, danke im voraus !
 
Mein VW Mensch sagt, das die vorderen Wischer immer mal wieder die Position ändern, damit die nicht immer nur auf einer Seite liegen. Soll wohl besser sein.
Hinten passiert das nicht.

VW iefert mit Bosch oder SWF aus.

Richtig schlecht war und ist es nur hinten bei mir. 4 Monate alt die neuen Boschwischer. Beim ersten anmachen holpert der so doll über die Scheibe, sieht man auch direkt, dass nur streifig gewischt wird.


Ganz ehrlich ey, wir wollen zum Mars fliegen aber seit 120Jahren "putzt" ne Gummilippe über die Fahrzeugscheibe auf Millionen Autos auf der Welt.
 
@S13gfried Ich stimme dir voll zu. Bei meinem T-Roc* war es genau so. Hinten wurde die zu wischende Fläche mit dem originalen Wischer nur zu 1/3 sehr laut rubbelnd gewischt, der Rest war völlig verschmiert. Der 2. Heckwischer, ebenfalls von VW = identisches Ergebnis. Vorne war die gesamte Zeit alles ok.
Ich habe dann alle Wischer gewechselt (auf Bosch), seitdem ist Ruhe mit dem hinteren rubbeln. Die Scheiben vorn und hinten werden streifenfrei und leise gewischt.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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