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WhatsApp Gruppe für den T-Roc

kev

Kennt sich aus

Die Idee ist nicht schlecht, aber ich teile ungern meine Handynummer mit Leuten die ich nicht kenne bzw. jemanden der seit heute bei uns ist und als erstes nach einer WhatsApp-Gruppe fragt. Nichts für ungut @T-Nick ;) Bin da etwas oldschool... :cool:
 

Estefania

Kennt sich aus
stell mir gerade ne WhatsApp-Gruppe mit über 400 Mitgliedern (soviel sind wir ja schon hier im Forum) auf meinem Smartphone* vor:scream::scream::scream:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Ich stell mir grad vor, dass es so eine Gruppe gibt. Dann können all die, die App‑Connect im Auto haben, keine ruhige Minute mehr ihre Fahrt genießen :eek:. Man will ja immer so schnell wie möglich wissen, was jemand geschrieben hat :cool:.
Ich persönlich halte mich eigentlich immer sehr bedeckt, meine Handynummer preiszugeben. Von daher würde ich kein Mitglied dieser Whats App - Gruppe werden wollen :expressionless:.
Hier ist ein sehr gutes Forum mit Möglichkeiten, offen zu schreiben und auch persönliche Gespräche zu führen. Man hat sowohl stationär zu Hause per PC und unterwegs per Handy* die Möglichkeit, hier seine Meinung kund zu tun. Auch deshalb sehe ich keinen richtigen Sinn einer Whats App - Gruppe.
Ich wäre also raus aus der Nummer :cool:. Und das hat nichts mit dem Alter zu tun :joy:.
 

TRocPilot

Dauergast
vor allem wahrscheinlich nir die ganze zeit smalltalk. ab und zu muss ich dann ja doch noch arbeiten. ;)

und mal ehrlich:
die aktuellen infos zum auto stehen ja mittlerweile alle im forum. das meiste ist jetzt smalltalk, aufs auto warten, begrüssungen und showcase.

neue infos kommen doch erst wieder, wenn vw was ändert. und vw ist da mehr so der fels [„roc(k)“] in der brandung.
 

T-Rex

Forenlegende

bikerfan

Premium-Mitglied
So hab ich das auch aufgefasst. Siehe Smiley ;).
 

Leviathan

Forenmaskottchen
Ich finde auch das ein weiterer Kommunikationskanal zu noch mehr Informationsüberflutung führt. Für mich reicht dieses tolle Forum völlig aus, alles andere zum Thema T-Roc* schaue ich mir erst garnicht an (FB, Motortalk).
 

Bus-Froind

Lebt hier

Was ich bislang zu WhatsApp-Gruppen außerhalb des privaten/ familiären Bereichs gehört habe, ist Grund genug, so etwas nicht zu erwägen.
Endloses Hallo/ Toll/ Danke/ Bitte und dann kommt irgendwann "Frau Müller muss weg" und DANN ist der Bock fett.
Wenn so etwas als Pannenhilfe o.ä. gedacht ist, wäre es fünf Jahre zu früh.
Da nur wenige an neuen Autos schrauben und man bei ganz vielen Defekten eh einen VCDS-Dingens braucht, wäre es ebenfalls sinnarm.

Gute Fahrt
Burkhard
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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