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T-Roc R endlich da

K

katatunga

War schon mal da
Nochmal ein Servus in die Runde.
Meinen T-Roc R durfte ich gestern abholen. Er ist noch aufs Autohaus zugelassen, wird im August auf mich umgemeldet.
Habe gleich mal zwei Fragen, der tote Winkel Warner hat sich bei mir auf der Autobahn nicht einmal gemeldet als mich andere Fahrzeuge überholt haben. Kann man das Einstellen?Zum zweiten, wie konfiguriere ich beim Roc, wenn ich den Rückwärtsgang einlege sich der der rechte Aussenspiegel automatisch nach unten einstellt
Danke schon mal im voraus.
Werde bestimmt noch die ein oder andere , für manche dumme Frage haben.

Gruß Helmut
 

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Zum Spiegel.
Den Schalter für die Spiegelverstellung auf rechts stellen, Rückwärtsgang einlegen und dann den Spiegel passend für den Blick auf die Felge / Bordstein einstellen. Fertig.
Wenn du wieder vorwärts fährst geht der Spiegel ab ca. 15 km/h automatisch auf die normale Einstellung zurück. Also nicht wundern das er erst mal unten bleibt.
Beim nächsten einlegen vom Rückwärtsgang sollte er wieder runter gehen.

Beim Side Assist mal schauen ob er im Menü aktiviert ist. Eventuell ist auch die Helligkeit ganz runter gestellt ist. Die kann man nämlich auch einstellen. Einfach mal im Car Menü gucken
 

Danke für die Antwort.
Das mit dem Rückwärtsgang und der Spiegeleinstellung hat dank eurer Hilfe funktioniert.
Der Side Assist ist aktiviert, weiß aber nicht wie und wo ich die Helligkeit Einstellen kann
 
katatunga schrieb:
Danke für die Antwort.
Das mit dem Rückwärtsgang und der Spiegeleinstellung hat dank eurer Hilfe funktioniert.
Der Side Assist ist aktiviert, weiß aber nicht wie und wo ich die Helligkeit Einstellen kann
Zum Vergrößern anklicken....

Im IQ Drive-Menü. Klicken Sie auf das Fahrzeug im "toten Winkel" . Einstellbar von 1 bis 5
 
Willkommen und allzeit Gute Fahrt.
Gibt keine dummen Fragen Helmut, dafür ist ein Forum da.

Grüße nach Kelheim aus Nürnberg
 
Willkommen und Allzeit gute Fahrt mit den Roc.
 
Servus beinand, jiatz hob en endle auf mi ummoidn kinna, noch 34 Dog Probeforn.:p
Is a Sauguads gfui und es macht a narrisch vui Gaude mit dem zum forn
Buidl hob i a gmachd wia a okemma is, und jetzad a Hoamad hod
 

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Glückwunsch, schickeR ! :like:

p.s.: mit etwas Mühe konnte ich sogar alles entziffern.

Also weiterhin a sauguds gfui !
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich komme nachher noch mal vorbei zum lesen, es könnte dauern mit dem entziffern :cool:

Gute Fahrt und ganz viel Spaß mit deinem T-Roc.
 
Serwas @katatunga.
I tua dir gaunz narrisch Gratulieren zu deinem R.
So richtig ollas in schwoaz.
In der Nocht sieacht die kana, aussa du host des Liacht aufdraht. ;).

Oiso, i vasteh ollas sehr guad. :innocent:

An schenan Gruaß aus Esterreich.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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