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cabrio

  1. Remodus

    Verdeck quietscht – Scharniere?

    Bei meinem Cabrio quitscht das Verdeck wenn das Dach auf ist und im Verdeckkasten liegt. Meine Vermutung ist das die einzelnen Schaniere vom Verdeck das quitschen erzeugen. Hat Jemand ähnliche Erfahrungen und evtl. Abhilfe dafür? Evtl. Schaniere mit Silicon- oder. Teflonspray behandeln? Wenn...
  2. faschion

    Sind Heckschürze/Heckstoßstange von Cabrio und Limousine gleich?

    Hallo liebe Fangemeinde, steht oben in der Frage! Ist die Heckstoßstange gleich bei Limousine und Cabrio? Gruß Bernd
  3. SamT.

    Auch aus'm Pott...

    Moin zusammen, habe seit letzter Woche ein neues gebrauchtes T-Roc Cabrio und hier schon fleißig mit gelesen und einige "Probleme" dadurch lösen können, vielen Dank dafür an die Community. Ach ja, und so sieht er aus...
  4. Didi

    Bremsgeräusche (Muhen) beim Cabrio

    Ich hatte das Muhen bei meinem T-Rock Bj. 2018 auch . Nach dem Austausch der hinteren Bremsbeäge war das Geräusch weg. Jetzt hat mein Cabrio Bj. 2023 das gleiche Problem . Habe das Geräusch beim rückwärts Ausparken drei mal mit dem Handy aufgenommen und dem Freundlichen zugeschickt. Am...
  5. A

    VW beendet lange Cabrio Tradition

    Nach 75 Jahren: VW beendet lange Tradition. Mit dem aktuellen T-Roc verschwindet das letzte Cabrio aus dem VW-Modellprogramm. https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100322156/auto-vw-und-cabrios-volkswagen-beendet-75-jaehrige-tradition.html
  6. N

    Cabrio Facelift Spurverbreiterung

    Hallo zusammen, ich bekomme nun im März meinen T-Roc Cabrio R Line in Teal Blue mit den schwarzen 8x19 Misano. Ich habe nun von HR oder Eibach 40 bis 60mm Spurplatten gefunden. Ich kenne mich hier nicht gut aus. Gibt es hier etwas mit ABE? Ich finde nur Teilegutachten. Habt Ihr Bilder dazu...
  7. A

    T-Roc Cabrio R-Line aus dem Jahr 2021 mit 29tkm

    Hallo zusammen! meine Frau hat sich einen Cabrio geholt! - ich habe nur dafür gesorgt, dass sie möglichst gute Ausstattung bekommt für möglichst guter Preis In Leverkusen waren wir fündig - mit allen Assistenten, DSG, Kessy und R-Line in weiß!
  8. S

    Dashcam im Cabrio, Kabel verlegen

    Hallo, ich würde gerne in meinem neuen T-ROC Cabrio wieder eine Dashcam verbauen, da diese mir schon viel Geld gespart hat (Fahrerflucht, Vorfahrt genommen). Auf die hintere Cam werde ich wohl verzichten müssen, wegen Cabrio halt, dachte evtl. an eine Vantrue N4 um mit der Indoor Cam etwas...
  9. HattemalnenEOS

    T-Roc Cabrio - Eure Meinung?

    Guten Abend in die Runde. Was haltet Ihr denn von dem für 2020 geplanten T-Roc Cabrio? Ich fahre seit ich 18 bin immer wieder und ausschließlich oben ohne. Was ich aber genau von einem offenen SUV halten soll, weiß ich auch noch nicht!?!

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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