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Abeckung für Becherhalter?

Lufri

Autoflüsterer
@Dragonhart hast du das Scharnier probiert ob´s passt?
Mir kommt es nur ein wenig breit vor, denn innen ist die Auflagefläche ja rund.
 

Dragonhart

Kennt sich aus
Tolle Sache.
Schau dir bitte auch das Porto für Österreich an, denn ich möchte sicher eins.
Kann man das Scharnier mit Superkleber oder Schmelzkleber am Deckel befestigen?
ich habe mal geschaut....... DHL will für das kleinste Paket satte 17,99€ für dne Versand von hier nach Österreich. Das ist echt happig.
Das Material welches ich verende ist PETG also kann man mit jedem 2K Kleber kleben oder mit UHU ALplast oder UHU Hartplastik, die funktioniere alle. Wer aber das Scharnier dann im Auto verkleben will da wird es schon weniger..... da geht nur 2K Kleber, und den bekommt ihr nie wieder da raus und ihr versaut euch das Ablagefach.
Ultra Strong Strips wären da auch mein Lösungsansatz allerdings müsst Ihr die Klebestelle im Auto erstmal mit ISopropanol oder ähnlichen wirklich reinigen, das die halten, aber wer das schön sauber macht, dann hält das auch. Mein Handyhalter im Golf* hing 4 Jahre an so nem Powerstrip
 

Dragonhart

Kennt sich aus
@Dragonhart hast du das Scharnier probiert ob´s passt?
Mir kommt es nur ein wenig breit vor, denn innen ist die Auflagefläche ja rund.
Oh F...... da sagst du was..... hatte mich nur konzentriert darauf, das das Scharnier unter den Deckle passt..... gut das du es sagst, das kann ja gar nicht in der Rundung des Becherhalters halten.....Mist....... wieder mal was umsonst gedruckt, Mist.

Dann halt nur der Deckel zum einlegen. Man könnte ja in der Tat so kleine selbstklebende Schaumstoffleisten unter den Deckle kleben wirklich als Krümelschutz, obwohl ich meinen Deckel ohne irgendwas noch nicht einmal gehört habe ,oder gesehen hab, das der sich bewegt. Lege auch mein Handy* ab und zu drauf beim fahren oder ähnliches.

Danke Lufri...... du hast mich noch mal vor Reklamationen gerettet. Ärger mich grad voll über mich selber
 
Bei GLS gibt es das kleinste Paket nach Ö für 9,69€ und bei Hermes für 9,90€.
 

Lufri

Autoflüsterer
Ja schon, aber da darf man nur Dokumente versenden. Da fällt der Deckel nicht drunter. Das gilt auch für den Großbrief.
 

Lufri

Autoflüsterer
In deinem verlinkten PDF steht unten, dass zu diesen Tarifen nur Dokumente versendet werden dürfen. Und ja, Dokumente sind Papier.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
Dokumente sind Papier.
jetzt frage ich mich gerade, wie sich die dt. Post vorstellt, "digitale Mitteilungen und Informationen" in einem Papierumschlag zu verpacken. :rolleyes:
Zitat aus dem oben verlinkten pdf:
Mit Brief International oder Brief zum Kilotarif dürfen nur Dokumente versandt werden. Dokumente sind dabei schriftliche, gezeichnete, gedruckte oder digitale Mitteilungen und Informationen.
 

faschion

Stammuser

Wo ist das Problem, 1,95 € als BüWa und gut ist!?
 

Dragonhart

Kennt sich aus
Das Thema Dichtung kam ja öfters auf ich glaube von Gandalf, man könnte zb. dies hier benutzen wenn man so eine Dichtung haben will und klebt sie einfach unten drunter an der Kante entlang.

 

driver-troc

Autoflüsterer
Wie hast Du den befestigt?
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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