Auspuffanlage / sichtbare Endrohre

[Roco57]

@INeedNOS hing aber auch generell mit dem Chippen (der Programmierung) zusammen. Veränderung des Zündzeitpunktes etc..

 

[INeedNOS]

Der ZZP wird beim Chippen, wenn überhaupt, nur unter Volllast verschoben.

 

[Nerk30]

Sehe ich das richtig, die Anlage / der Endtopf von Friedrich ist nur für Modelle ohne OPF zugelassen?

 

[Roco57]

Das siehst du richtig. Aber es soll bei Friedrich an einer Version für den T-Roc* mit OPF gearbeitet werden.
Du kannst ja vielleicht an Friedrich mal eine E-Mail schreiben oder dort anrufen, ich denke das Thema wird andere hier auch interessieren.

 

[Kover]

Das hier finde ich auch geil dann hat man nicht noch zusätzliche Endrohre unterm Auto, ich glaube das wird er meine Auspuff Alternative sein. Habe Friedrich Motorsport schon angeschrieben.

Hallo @mipen, kannst Du mir sagen, welche Endrohr Nummer du genommen hast, vielen Dank vorab.

 

[marcin255]

Hat das jemand gemacht?

 

[vw.thomas]

W Niemczech istnieje firma o nazwie H&B z Murrhardt. Budują oni indywidualne systemy lub rozwiązania tego typu. Niestety, może to być dla Ciebie zbyt daleko. Może jeszcze możesz złożyć zapytanie, na pewno wyślą tłumik do Polski pocztą. A może ja Cię źle zrozumiałem?

Nie uważasz, że możemy się chociaż porozumieć po angielsku, żeby niektórzy użytkownicy bardziej zrozumieli o co w tym wszystkim chodzi? Nie każdy potrafi obsługiwać translator, a bardzo mało osób rozumie język polski, w tym ja

Edit: ich kann das auch korrigieren, bzw. besser,... ergänzen ...

In Deutschland gibt es eine Firma namens H&B aus Murrhardt. Sie bauen individuelle Systeme oder Lösungen dieser Art. Leider ist das für Sie vielleicht zu weit weg. Vielleicht können Sie trotzdem eine Anfrage stellen, die schicken Ihnen den Schalldämpfer sicher per Post nach Polen. Oder habe ich Sie missverstanden?

Meinen Sie nicht, dass wir wenigstens auf Englisch kommunizieren können, damit einige Nutzer besser verstehen, worum es geht? Nicht jeder kann mit einem Übersetzer umgehen, und nur sehr wenige Leute verstehen Polnisch, mich eingeschlossen

 

[gig21]

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@vw.thomas , Du Sprachgenie!

 

[marcin255]

Heute habe ich eine Auspuffanlage vom Audi TT Quattro mit einem Tipp aufgesetzt.

 

[vw.thomas]

Du sprichst etwas in Rätseln!
Hast Du vor diesen Auspuff an Deinen zu adaptieren? Möchtest Du ihn in dieser Form an Deinen T-Roc* bauen oder was genau ist Dein Plan bei diesem Projekt? Wie sieht das mit TÜV aus? Erzähl doch mal ein wenig zu Deinem Vorhaben, akuell können wir uns kein richtiges Bild machen

Grüße,

Thomas

 

[INeedNOS]

verstehe auch nicht so recht wo die Reise hin gehen soll?!

Verstehe eh nicht was das Gebastel mit Serienanlagen anderer Modelle bringen soll!? Man weiß am Ende nicht was da für ein Klang raus kommt, muss alles mit Flex und Schweissgerät anpassen und eine Zulassung bekommt man dafür in Deutschland niemals (ok, Marcin scheint aus Polen zu kommen?!)

Sollte das jetzt eine Abgasanlage vom TT 8S sein, dann hat die auch noch eine Klappensteuerung. Wie soll der 2.0 TSI das steuern?!? Gar nicht weil nicht vorgesehen...

 

[marcin255]

Auspuff von Audi TT Quattro - passt Plug and Play
https://youtube.com/shorts/KTG36gx6Qso?feature=share

 

[INeedNOS]

Zulassung gibt's trotzdem nicht plug and play

 

[marcin255]

Gleiche Halterungen, Länge, Durchmesser. Und genau wie bei Frydrych muss man die Stoßstange kürzen

 

[INeedNOS]

BTW: klingt in dem Video schonmal ganz interessant! Gibts da bald noch mehr Videos?!

Wie wurde das mit der Klappensteuerung gelöst? Daueroffen fixiert?

 

[vw.thomas]

aber wenn ich meine bescheidene Meinung dazu äußern darf, schön ist das bei allen anderen Bedenken nicht.
Wenn Du den Auspuff sauber in den Stoßfänger integrierst könnte was draus werden, aber so wie Du es bislang darstellst wäre es nicht meins.

Kannst Du den Auspuff nicht in die Blenden integrieren oder einen R Stoßfänger nehmen und die Anlage entsprechend anpassen?
Beim Golf* IV GTI war es bereits der gleiche Mist. Es gab keinen "vernünftigen" Ausgang für die Endrohre und so blieb lediglich der Umbau auf V6 Heckansatz und entsprechende Anpassungsarbeiten am Endtopf. Aber dann wurde ein Schuh draus.

Sei mir nicht böse, es spiegelt ja auch nur meine Ansicht zu diesem Thema.



So sah dass das nach einer langen Odyssey letztlich an meinem Golf IV aus. Da war ich dann mit einig..
... und noch so am Rande, das hatte die Firma H&B aus Murrhardt umgesetzt mit denen ich nur gute Erfahrungen gesammelt habe.

 

[marcin255]

So stellte sich heraus, Audi TT quattro Auspuff, Buzzer 2x80mm Spitzen

 

[INeedNOS]

hm, die Endrohre an sich sehen gut aus!

Mir gefällt aber nicht, dass sie schief stehen, also die inneren Endrohre höher stehen als die äußeren (oder sieht das nur auf dem Foto so aus?!)

Und es würde deutlich besser aussehen, wenn die äußeren Endrohre weniger hervor stehen. So sieht man sofort, dass sie nachgerüstet sind und nicht so recht zur Geometrie des Hecks passen.

Klingt das denn jetzt auch deutlich h anders als der Serien-Dämpfer?!

 

[marcin255]

Mruczy trochę basowo, ale mi to nie przeszkadza.
https :// studia . youtube . com / wideo / KTG36gx6Qso / edytuj

 

[vw.thomas]

ich seh´ das ähnlich wie INeedNOS. Der Gedanke an sich ist nicht schlecht, aber die Umsetzung geht noch besser.
Dass die Rohre auf gleicher Flucht enden passt optisch nicht so gut. Aber das ließe sich ja auch noch anpassen.

Zudem bleibe ich dabei, es mag für Polen OK sein, weil die Gesetzeslage vielleicht für Automobilisten besser ausgerichtet ist (ich kenne die Regeln für Polen nicht), aber für Deutschland sehe ich bei dieser Lösung schwarz.

Nichts desto trotz Lob und Anerkennung für Deine Mühen und den Einsatz, und dass Du uns daran teilhaben lässt.
Solange es für Dich eine gute Lösung ist und Du niemanden damit schädigst passt ja alles.

Grüße,

Thomas