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aalex

Stammuser
Ein Foam (Schaum) Mittel von vielen die auf dem Markt sind! Mit sprühen wischen fertig wird das nix .Der Schaum sollte den Dreck anlösen damit er mit einem Kärcher etc.. runtergesprüht werden kann.Wenn du den Schaum mit einem Schwamm/Handschuh verreibst dann verreibst du dir ja nur den(an/abgelösten) Dreck auf dem Lack!
 

Werner T-Roc

Ist öfter hier
Habe mir jetzt mal die Pflegemittel von Dr.Wack* besorgt. Aber bis jetzt noch keine Erfahrung!
(A1 HIGH END Spray Wax, 500 ml I Premium Auto-Wachs für monatelangen Lackschutz & Glanz, Für alle Lacke geeignet, Hochwertige Autopflege / A1 Cabrio Verdeck-Imprägnierer 400 ml I Cabrio-Imprägnierspray für alle Textilverdecke, Für langen Schutz vor Regen, UV-Strahlen, Schmutz)
 

Spock

Gehört zum Inventar
Ich nehme das schon beim zweiten T-Roc*. Alles 3-4 Monate erneuern und man hat viel Freude damit. Lack fühlt sich Weich an, Schmutz haftet nicht so schnell, Abspritzen reicht zwischendurch und es rict nach Benutzung so schon nach Kaugummi. Fühlt sich wie in der Kindheit an.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Ist meiner Meinung nach die schönste Felge für den T-Roc* :like:
 

Brompton

Kennt sich aus
Also heute hab ich gewachst und so siehts aus :):

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Sieht gut aus oder? Der T-Roc* kann kommen :grinning:

Jetzt kommts aber, die Enthusiaten werden wahrscheinlich die Nase rümpfen ;-). Ich hab mir von Meguiar's das "Ultimate Quik Wax" gekauft, dass ist einfach zum aufsprühen und gleich drüber wischen (microfaser). Das Auftragen selbst hat ca. 30 Minuten gedauert.
Ich war auf deren Website und da war ein Produktfinder, bei der zweiten Frage habe ich folgendes ausgewählt "Ich will in einer annehmbaren Zeit ein gutes Ergebnis" :p.

Viele Grüße
Florian
Hättest du ihn mal lieber nicht gewachst. Sieht jetzt aus wie'n BMW.
 

Eifel63

Stammuser
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@Brompton : Ist ja schon 5 Jahre her - wer weiß wie der jetzt aussieht ;)
 

Colognecrew

Stammuser
Japp habe ich in Benutzung und bin sehr zufrieden damit. Habe damals aber alles einzeln bestellt um zu testen. Innenraumreiniger und scheibenreiniger mit den entsprechenden Tüchern. Nachdem ich zufrieden bin habe ich im Angebot und mit Rabatt von jedem drei Flaschen bestellt.
 

Kimba

Dauergast

@Colognecrew
Nein leider noch nicht. Bin in Urlaub und komme Anfang August zurück.
Werde berichten.
Gruß
 

Kimba

Dauergast
@Colognecrew

So gestern getestet. Bin begeistert.
Ich habe noch nie meine Scheiben so streifenfrei hinbekommen.

Der Innenreiniger ist auch ,für mich, ideal.
Da ich wirklich keine Lust darauf habe stundenlang im Fahrzeug zu reinigen .
Das Tuch befeuchtet und über alles gewicht.
Fertig.
Genau richtig, da ich Probleme mit dem Rücken habe.
Zusammen gefasst hat sich der Kauf gelohnt und den Glasreiniger werde ich mit Sicherheit in Zukunft immer verwenden.
Gruß
 

Colognecrew

Stammuser
@Kimba genau das ist auch meine Meinung scheibenreiniger ist einfach Bombe und der innenraumreiniger ist auch spitze der Geruch ist nicht aufdringlich und reinigungswirkung ist gut. Für die Displays und den klavierlack nutze ich das Tuch von ADBL* chick mehr braucht man innen nicht.
Danke für dein Feedback.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Bevor der Herbst kommt, bei bestem Wetter am Freitag noch einmal mit ADBL* Synthetic Spraywachs geschützt.

Nach knapp 4 einviertel Jahren ist es für mich immer noch einer der Besten Farbkombinationen.
Foto ist von heute, bei bedecktem Himmel.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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