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Suche Ersatz- oder Notschlüssel

skeptiker

Stammuser
Moin aus dem Norden, hab mal eine Frage. Hat schon mal jemand, ausser beim VW Händler, einen Ersatzschlüssel bestellt? Ich suche für den T-Roc* einen Rohling ohne FFB Teil um den bei einem Schlüsseldienst schleifen zu lassen. Hatte ich für den Tiguan auch, kann den aber für den T-Roc nicht finden.
Danke für eine Info
 

Style

Lebt hier
Sind das nicht spezielle Rohlinge? Darf ein Schlüsseldienst das überhaupt?
 

skeptiker

Stammuser
Die lieferbaren Rohlinge sind leider nur ähnlich und eventuell alle Baujahr abhängig. Da mir damals ein Schlüsseldienst das Teil geschliffen hat wird es wohl auch erlaubt sein. Es ging bei meiner Frage auch um einen Händlernachweis und nicht um eine Rechtsmittelbelehrung. Trotzdem danke für die Antwort.
 

Jo!

Forenmaskottchen

Jo!

Forenmaskottchen
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Mein Tipp:
Gib eine andere Lieferadresse an! Schließlich haben die dann im Prinzip einen Schlüssel für Dein Auto.
Nicht, dass das gute Stück in ein, zwei Monaten morgens nicht mehr vor der Haustür steht! :eek:
 

skeptiker

Stammuser
Danke, toller Tipp, hätte ich übersehen. Der Bekanntenkreis ist groß genug.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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