Mehrlenkerachse oder Verbundlenkerachse?

[skeptiker]

Vorder aber nicht vergessen die Handbremse anzuziehen.....oder war es die Feststellbremse?

 

[Gand-Alf]

guter Vorschlag (#20).

So wie @KuSchl fragt, hat die Sache wohl einen Haken. Wie sagte BAP (Waschsalon) :

Weil du häss Ahnung vun dä Technik, vun der ich nix verstonn.

O.T. Ende.

 

[KuSchl]

Hallo #20 / #21 / #22
warum degradiert ihr das Forum so herunter ?
war es bisher immer wert mal anzufragen oder mitzumachen !

 

[T-Rex]

...warum degradiert ihr das Forum so herunter ?

Servus
Das ist die besondere Art von Humor hier. Nimm es bitte nicht persönlich, die Jungs meinen es nicht so..
... komm, trink a
Aber bitte a'gscheits und nicht so ne Reagenzglasplörre (so nennt man Kölsch und Co hier unten im wildenSüden)

Wo wir jetzt wieder beim besonderen Humor wären.

Aber zum Thema.
VW hat ganz klar gegliedert.
Den Recherchen (oben) nach zu folgern, ist ab 110 KW (beim T-Roc* ab 1.5 TSI aufwärts) eine Mehrlenker-Hinterachse verbaut.

 

[Remodus]

@KuSchl
Das Schwarmwissen hier im Forum hat dir doch Alle Infos gegeben.
"Mehrlenkerhinterachse und Vorfacelift"

 

[Hele63]

Und bitte pscht.
Die Firma Sportauspuff sollte einen fähigen Mitarbeiter/in an den PC platzieren.... setzen.

 

[Gand-Alf]

@KuSchl dann hast Du #22 nicht verstanden. Das Zitat von BAP paßt auch zu mir. Wenn ich den ROC auf die Grube fahren und d´runter gucken würde, käme von mir nur ein "jaaaa - Hinterachse hatta." Du sprachst die Fachleute an. Der Fachmann in #20 hat das Ergebnis der Schwarmintelligenz noch einmal bestätigt. Gut. Den 2. Satz fand ich etwas ironisch.

Ich geb´ ne Runde (untergäriges) Pilsener - bitte nicht in einen Topf mit dem (obergärigen) Kölsch werfen.

 

[Spock]

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Also noch mal.
Der T-Roc* hat immer eine Verbundlenkerachse.
Außer Allrad und Cabrio. Also auch der R, da Allrad. Die haben Immer eine Mehrlenkerachse.

VW T-Roc – Wikipedia

de.wikipedia.org

Mein erster T-Roc 1.5 hatte auch eine Verbundlenkerachse.
Punkt.

Und wer jetzt noch weiter Diskutiert. macht den Hoecker.
DER IST RAUS.

 

[Gand-Alf]

sorry, ich blick´ nicht mehr durch.

Den Recherchen (oben) nach zu folgern, ist ab 110 KW (beim T-Roc* ab 1.5 TSI aufwärts) eine Mehrlenker-Hinterachse verbaut.

"Mehrlenkerhinterachse und Vorfacelift"

Der T-Roc hat immer eine Verbundlenkerachse.

Die Frage war "Mehr- oder Verbundlenkerachse". Was denn jetzt ?

p.s.: habe mal schnell (oberflächig) parallel zum DFB- Pokal VF recherchiert, wo der Unterschied zwischen Mehr- bzw. Verbundlankerachse ist. Das, was ich dabei aufgeschnappt habe, ist, es gibt nur geringe, konstr. Unterschiede und eine Differenz von 30 kg. Einzig seriöse Quelle, die das erklärt, hat, glaube ich @T-Rex bereits oben zitiert. Hier der link:

Das perfektionierte Fahrwerk

Neuer Fahrdynamik-Manager, weiterentwickeltes DCC und Feinschliff im Detail

www.volkswagen-newsroom.com

 

[T-Rex]

• Das Cabrio hat immer eine Mehrlenker-Hinterachse. Egal welcher Motor verbaut ist

Bei den "normalen" T-Roc:

• Die 1.0 TSI und der kleine Diesel haben eine Verbundlenker-Hinterachse.
• Alle anderen ( ab 110 KW/ 150 PS aufwärts) , oder Fahrzeuge mit 4-Motion (welche aktuell sowieso nur Ü 110 KW angeboten werden) , haben die Mehrlenker-Hinterachse

 

[Spock]

Nein. Nur das Cabrio und alle T-Roc mit Allrad haben die Mehrlenkerachse.
Den Abgrenzung mit Motor gab es mal beim Sportsvan und beim Golf*.
Und wie gesagt. Mein erster T-Roc mit 1.5 TSI hatte eine Verbundlenkerachse.
Dazu ein verlinktes Bild.

Duplex-Sportendschalldämpfer VW T-ROC Frontantrieb

Frontantrieb Bj. 11/2017-2021 (nicht Facelift) 1.5l TSI 110kW mit Verbundlenkerachse für Original R-Heckschürze Edelstahl mit EG Betriebserlaubnis…

www.elb-performance.de

 

[T-Rex]

Oh Heiland. Ich mach jetzt ne Flasche Pappy van Winkle auf.

 

[Bus-Froind]

Hallo #20 / #21 / #22
warum degradiert ihr das Forum so herunter ?
war es bisher immer wert mal anzufragen oder mitzumachen !

Als Verfasser von #20 will ich nichts "degradieren", Deine Frage wurde mehrfach richtig beantwortet.
Alle machen hier freiwillig mit und sind hilfsbereit und entspannt. Meistens...

 

[LapizblaueR]

@KuSchl
Und btw, die Standard Schriftgröße reicht allemal aus. Wir können alle noch gut lesen, auch im hohen Alter

 

[KuSchl]

danke , für die klare und verständliche Antwort auf meine Thema-Anfrage .

 

[Spock]

@KuSchl
Und btw, die Standard Schriftgröße reicht allemal aus. Wir können alle noch gut lesen, auch im hohen Alter

Aber wir wollen doch mal Bitte bei der Wahrheit bleiben!

 

[Gand-Alf]

ach Leute, wenn @KuSchl den Unterschied zwischen Mehr- und Verbundlenkerachse wüßte (weil es z.B. im techn. Datenblatt zu seinem ROC vermerkt wäre oder er dies selber feststellen könnte (ich könnte es auch nicht)) bräuchte er hier nicht zu fragen.

Späßle ist ja schön und gut. Aber ich weiß nicht, ob die auf Kosten des TE gehen sollten. Wie oben gesehen, ergibt ein Wort das Andere. Und jetzt noch die Schriftgröße. Sorry, ich find´s to much.

Abgesehen davon habe ich aus diesem thread mal wieder etwas über den T - ROC gelernt und wäre froh, wenn ich mich in 20 Jahren auch noch für eine Sportabgasanlage interessieren könnte.

 

[T-Rex]

....und wäre froh, wenn ich mich in 20 Jahren auch noch für eine Sportabgasanlage interessieren könnte.

... wer wird da nicht schwach?

 

[KuSchl]

Heute war es dann soweit !
dank eurer klärenden Hilfe bei der Mehr-u. Verbundlenkerachse , konnte ich heute meinen Sportendschalldämpfer der Fa . Friedrich in einer Werkstatt vor Ort einbauen lassen .
Der Endschalldämpfer tut genau was ich wollte :
Nicht sichtbar
Nicht laut
aber blubbert schön dumpf nach.
Endschalldämpfer 397.-€ / Montage 185.-€ alles Brutto
be Happy

 

[Spock]

Also für Deinen nächsten Kauf: Erst Endschalldämpfer kaufen und damit zum Autodealer.