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Schau mal hier: Facelift für den T-Roc...?* Dort wird jeder fündig!
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Nee. Von Vorn schrecklich. Solche runden Lichtlocher unten hatten schon viele Japaner und sind damit Baden gegangen.
Und Innen sieht es nach den Touch-Wahn aus.
Die ersten Auto Zeitschriften versuchen sich schon an Photoshops vom Facelift
Im entsprechenden Dokument ist auch ein "neuer" T-Roc* mit runden Zusatzscheinwerfern abgebildet
Und hier der Link zum Strategie-Dokument von VW (der Rocky ist auf Seite 17 abgebildet)
Du hast eine alte Präsentation ausgegraben, die unterstützend bei einer Versammlung gezeigt wurde. Siehe Disclaimer auf Seite 2.Vllt. haben sie wirklich ein altes Foto ausgegraben...
Die Präsentation ist 3 bis 4 Jahre alt, leider ist kein Datum zu finden.VW hat jetzt Informationen zur Strategie "transform 2025" veröffentlicht. Im entsprechenden Dokument ist auch ein "neuer" T-ROC mit runden Zusatzscheinwerfern abgebildet...
Beim Googlen nach dem Titel der Studie kommen mehrere Hinweise auf den 22.11.2016 als Veröffentlichungsdatum. Also gut 4 Jahre her...Die Präsentation ist 3 bis 4 Jahre alt, leider ist kein Datum zu finden.
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.
Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.
Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.
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