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Frontgrill verschönert

driver-troc

Autoflüsterer
Ich würde den Chromstreifen über den Scheinwerfern auch Schwarz machen.
Sieht nicht so unterbrochen aus.
Aber Du weißt ja, wenn es Dir gefällt ist gut :like: :p.
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Nun die Nebelscheinwerferblenden in weiß dann wird ein Schuh draus :cool:.
 

driver-troc

Autoflüsterer

auto 060.JPG

So etwa?
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Zewa und Malerkrepp statt Bildbearbeitungsprogramm :like:.
Selbst ist der Mann:idea::cool:.
 

DerBu

Kennt sich aus
Dummerweise hat man beim T-Roc* mit R-Line Paket keinen vernünftigen Verlauf der Kanten. Ich habe da aber noch ein paar andere Ideen. Das markierte Teil z.B. in weiß.
 

Anhänge

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vw.thomas

Forenmaskottchen
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@DerBu: inzwischen verstehe ich weshalb Du auf die Sport Front umbauen möchtest. Je länger man sich die Fronten ansieht um so mehr bin ich bei Dir.
Der untere Grill alleine macht einen deutlichen Unterschied. Wenn der dann hochwertig lackiert wird macht das bestimmt was her. Alleine die Wabenstruktur ;-)
 

driver-troc

Autoflüsterer
@Roc-Jens, gerade nichts passendes zur Hand :p.
Hast recht, kein Bildbearbeitungspromm zur Hand :(.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Nein, die Chromleisten um den Kühlergrill sind foliert, da hab ich die Scheinwerfer gleich mitgemacht.
 
R

Roco57

Gast

Die Chromleiste über den Scheinwerfern ist aber unter dem Scheinwerferglas, was die Sache nicht unbedingt einfacher und schöner macht. Ich habe die schwarze Lackierung daher wieder entfernt.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Ich sagte doch "Foliert" . :p
Die Folie einfach weiter über die das Scheinwerferglas gezogen.
Hält sogar einer Waschanlage stand.
 
R

Roco57

Gast
@driver-T-Roc ich hatte es ja mit Sprühfolie gemacht, hat mir letztendlich auf dem Scheinwerferglas nicht so gefallen. Aber ist ja auch schnell, ohne Rückstände, wieder entfernt. Richtig foliert, ist es wahrscheinlich besser :like: :).
 

driver-troc

Autoflüsterer
Stimmt :like: :p.
 

DerBu

Kennt sich aus
So, letzter Stand der Dinge an der R-Line Front, jetzt finde ich das Gesamtbild schon stimmiger. Ob jetzt doch noch ein Tausch auf die Sport Front erfolgt, oder ich gleich auf die R-Front wechsel, kann ich noch nicht sagen. Ich lass das jetzt erstmal auf mich wirken.
 

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Asss

Dauergast

Sehr schön geworden. Sieht wirklich stimmiger aus :like:,
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
Moin @DerBu,

gut und schön, aber ein Bild von der Seite bist Du mir noch schuldig. Nun wird der gesamte Schweller (das unterste Teil das man fast nur sieht wenn die Türe offen ist, jedoch bei weiß sicher deutlicher als bei grau) schwarz sein und der Frontansatz weiß.
Das zumindest war der Grund weshalb ich bei mir alles unterhalb der Türflanken in Wagenfarbe tauchen ließ. Auch hinten ist der Ansatz schwarz, da wirst Du noch nachlegen müssen ;). Außerdem würde ich die Nebler noch in einen weißen Rahmen setzen. Das sieht bestimmt noch besser aus.
Aber die schwarzen Leisten kommen natürlich gut. Machst Du auch was am Kennzeichen oder lässt Du das bleiben?

LG Thomas
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Kann man(n) drehen und wenden wie man will, der Frontgrill vom Sport hat was...
Lässt sich schwer kopieren.
Auch einer der Gründe, warum ich den "Sport" bestellt hatte :like:.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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