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Hupe Cabrio MJ 2022 Vorfacelift

Remodus

Dauergast
Ich will jetzt hier keine neue Hupendiskusion eröffnen ;)

Nur folgende Frage, weiß Jemand ob sich die Hupe im MJ 2022 wieder verbessert hat.
Ich hab letztens mal gehüpft und die Hupe für ganz OK empfunden, allerdingst hatte ich das Dach offen.
Kann man die Hupe irgendwo sehen, durch den Grill o.ä. Ohne was abbauen zu müssen?
 

T-Rex

Forenlegende
Also bei unserem neuen 2022er T-Roc* (kein Cabrio) ertönt ein schöner, satter, Klang. Vermute da blasen zwei Hörner
 

Remodus

Dauergast
Dann hab ich ja vielleicht schon die Hupe vom Facelift drin :)
Mein Cabrio ist ja eins der letzten Vorfacelift.
 
G

Gelöschtes Mitglied 6812

Gast

Morjen. Man kann auch bei my Volkswagen unter Fahrzeugaustattung gucken, da sollte das Horn = Hupe aufgeführt sein.

LG Mario
 

T-Roc Jochen

Kennt sich aus
Moin!

Einton-Signalhorn in my Volkswagen eingetragen, Bauj. 12.21
 

Utarp

Forenmaskottchen
Ich will jetzt hier keine neue Hupendiskusion eröffnen ;)


Kann man die Hupe irgendwo sehen, durch den Grill o.ä. Ohne was abbauen zu müssen?
Ich bin sicher,die brauchst du nicht zu suchen.Wenn bei dir der Doppeltöner nicht verbaut ist,hörst du deutlich ein mühsames Quacken,das eine Beleidungung für jedes Ohr ist :D
 

Remodus

Dauergast
Steht tatsächlich Einton Signalhorn.
Aber quäcken tut das nicht.
 

Johann

War schon mal da
Ich will jetzt hier keine neue Hupendiskusion eröffnen ;)

Nur folgende Frage, weiß Jemand ob sich die Hupe im MJ 2022 wieder verbessert hat.
Ich hab letztens mal gehüpft und die Hupe für ganz OK empfunden, allerdingst hatte ich das Dach offen.
Kann man die Hupe irgendwo sehen, durch den Grill o.ä. Ohne was abbauen zu müssen?
Hallo, habe heute erfolglos versucht die Hupe zu wechseln.T-Roc* EZ 04/21.
Die Hupe befindet sich vorne links. Man kann sie durch eine kleine Öffnung in der Radhausschale sehen.
Ich habe es nicht geschafft sie auszubauen.
Habe das Rad abgebaut ,die Radhausschale gelöst und nach hinten gebogen, so das ich Zugang bekam.
Aber es ist nicht möglich an die Befestigungsschraube zu gelangen .
Ich finde den Klang der original Hupe jetzt überhaupt nicht mehr schlimm ;-)
 
Zuletzt bearbeitet:

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Wenn du damit zufrieden bist, alles super :like: ich war es nicht, hab nachrüsten lassen.
Kein Vergleich zur "R4" Werkströte beim 2019er BJ. :joy:
 

gangi38

Stammuser
Unser VFL (EZ Jan 2021) hat nur eine "Einfach-Tröte" - lieber gar nicht hupen, als sich zu blamieren... :confounded:
 

FatsFan

Forenmaskottchen

Mein VFL (EZ Mar 2021) hat heuer zu seinem Geburtstag die zweite Tröte geschenkt bekommen damit er sich zwischen den anderen Autos nicht mehr schämen muss.
 

Hele63

Forenmaskottchen
Unser VFL (EZ Jan 2021) hat nur eine "Einfach-Tröte" - lieber gar nicht hupen, als sich zu blamieren... :confounded:
Ach was. Wie oft wirklich in seinen Leben drückt man auf die Hupe? Blamieren? Warum? Ich schäme mich nicht von meinen Tuut. Zweiglanghorn haben viele.
Ein schönes Tuut nicht. So. ;)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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