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Launch Control beim 2.0 TSI mit 190 PS

MAD MAX

War schon mal da
Hallo, kann mir einer sagen wie ich die Launch Control aktiviere?

Vorab vielen Dank und ein tolles Jahr 2021.
 

Spock

Gehört zum Inventar
Wenn zum Beispiel bei Grip getestet wird, schaltet sich die Launch Control automatisch ein. Vorher gehen Sie ins Sport-Profil und schalten ESP und so ab.

 
G

goal

Gast

Gelegentlich kommt die Launch Control Anzeige trotzdem nicht und man muss wieder von vorne anfangen, weshalb das so ist hab ich noch nicht herausgefunden.
 

T-Rex

Forenlegende
Hallo, kann mir einer sagen wie ich die Launch Control aktiviere?

Vorab vielen Dank und ein tolles Jahr 2021.
Schau mal hier:
Ich habe es schon ein paar Mal ausprobiert. Macht echt Spaß.


Vielleicht noch ein gut gemeinter Rat.
Bevor man den Race-Start ausführt, sollte der T-Roc* auf Betriebstemperatur gebracht werden.

Öltemperatur etwa 90 Grad, dann ist auch das Getriebe gut warm und man kann es krachen lassen.

Und nicht erschrecken.
Bei mehrmaligem Race - Start hintereinander, wird der T-Roc irgendwann das Spiel beenden.

Dann ist erstmal Abkühlung angesagt.
 

MAD MAX

War schon mal da
Über das Menü auf ESC Sport umschalten, den Sportmodus am Drehrad wählen, die Start Stop Automatik ausschalten, den Ganghebel auf D/S und den linken Fuß auf die Bremse. beim Antippen des Gaspedals kommt im Display die Anzeige Launch Control aktiv. Die Drehzahl geht bei Vollgas hoch bis 3000 Touren, Dannenberg linken Fuß von der Bremse und los geht es. Viel Spaß.
 

T-Rex

Forenlegende

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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