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Mein neuer T-Roc "Kurkuma Gelb"

BonsaiKoi

Dauergast
Hat was, die Farb-Kombination :like:
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
Sieht sehr schön aus :like:
 

Bebobdeluxe

Kennt sich aus
Habe lange über die Farbwahl nachgedacht. Zur Auswahl standen noch rot oder blau. Letztendlich hat mich die liebe Ehefrau von der gewählten gelbe Farbe überzeugt. muss sagen, gefällt mir von Tag zu Tag besser.. Im Innenraum haben wir keine gelben Teile, sondern anthrazitfarbige, denke ich mal. Die gelben Anbauteile wären mir ehe zu schrill gewesen.
Außerdem musste ich den Wagen so nehmen, hatte ihn ja, wie bei meiner Vorstellung kurz erwähnt, als EU Fahrzeug fertig konfiguriert so wie er beim Händler stand gekauft.
 
Zuletzt bearbeitet:

T-Rex

Premium-Mitglied
Macht was her.. Viel Spaß euch :beer:
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Inwiefern mehr Pepp?
Ich muss sagen, wir sind zufrieden.
Zuviel Pepp bedeutet auch, dass man sich schnell satt sieht daran.
Schaue ich beispielsweise in einen Honda Civic, da graust es einen ...

Ne ne, nur nicht zu verrückt machen
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Hermi

Kennt sich aus
Herzlich willkommen im Club tolles gerät.
 

Roco57

Autoflüsterer
Mal eine ganz andere Farbkombination:like:
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Bei mir in der Gegend fährt auch einer in der Farbkombination rum. Sieht sehr viel besser aus, als im Konfigurator - gefällt mir richtig gut.:like:
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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