Hallo zusammen, im September leuchtet bei unserem T-Roc* 17 Monaten und 14.000km die Anzeige " Öl*-Service und Inspektion jetzt! " auf. Beim Händler wies ich darauf hin, dass dies ja eigentlich nicht sein könne. Er gab mir recht und sagte, dass dies etwas mit der EZ des T-Roc zu tun hätte. Wir können jetzt ganz normal den Öl-Service machen oder aber eine Inspektion durchführen, die aber eigentlich erst im April 2021 fällig sei. Das müssten wir entscheiden. Wir entschieden uns natürlich für den Öl-Service und müssen jetzt mit der "Inspektion jetzt!"-Anzeige leben. Ich persönlich finde das echt eine Zumutung, zumal da ja scheints etwas bei der Übergabeinspektion falsch gelaufen ist. Das schlechte Gefühl fährt jetzt irgendwie immer mit... Hat noch jemand diese Erfahrung gemacht?
Nerviger Inspektions-Hinweis
- Ersteller disa
- Erstellt am
T-Rex
Forenlegende ★★★
17 Monate, also etwa 1,5 Jahre.
So ungewöhnlich finde ich das jetzt nicht, da der Service /Ölwechsel* auch bedingt ist , durch verschiedene Faktoren.
Ölwechsel und Inspektion sind auch, normalerweise, zwei unabhängige SERVICES.
ES ist aber durchaus möglich, das sie Sensoren einen Ölwechsel anmahnen, und das System den Service aufgrund einer anderen "Meldung" gleich mit meldet.
Die Erklärung, falls es eine gab vom Händler, war etwas dürftig.
Ich würde nochmal nachhaken, da die Aufforderung zum Service sicherlich irgendwo hinterlegt wird. Kommt man der Aufforderung nicht nach, könnte es durchaus zu ärgerlichen Situationen kommen, im Falle einer eventuellen Garantie Sache.
So ungewöhnlich finde ich das jetzt nicht, da der Service /Ölwechsel* auch bedingt ist , durch verschiedene Faktoren.
Ölwechsel und Inspektion sind auch, normalerweise, zwei unabhängige SERVICES.
ES ist aber durchaus möglich, das sie Sensoren einen Ölwechsel anmahnen, und das System den Service aufgrund einer anderen "Meldung" gleich mit meldet.
Die Erklärung, falls es eine gab vom Händler, war etwas dürftig.
Ich würde nochmal nachhaken, da die Aufforderung zum Service sicherlich irgendwo hinterlegt wird. Kommt man der Aufforderung nicht nach, könnte es durchaus zu ärgerlichen Situationen kommen, im Falle einer eventuellen Garantie Sache.
Snorten
Dauergast ★★★
Das System entscheidet über die gemessenen Fahrdaten selbstständig, wann Inspektion oder Ölwechsel* stattfinden sollen. Die zwei Jahre (bei der Erstinspektion) oder 30.000 km sind nur die Grenze wann es SPÄTESTENS soweit ist. Das sollte der Händler eigentlich wissen.
Snorten
Dauergast ★★★
Ja: Spätestens! Wenn dein Bordcomputer meint es ist nun aber 7 Monate und 16.000 km eher soweit, kann das schon sein (kommt auf das Fahrprofil an, auf die erreichten Öltemperaturen und irgendwelche anderen magischen VW Mess-Formeln 
) Aber wenn er meint das sei ein Fehler gewesen, verstehe ich nicht wieso das Intervall nicht zurückgesetzt wird. Jetzt fährst du mit "überfälligem" Inspektions-Intervall durch die Gegend und gerätst u.U. in Erklärungsnot, wenn es am Ende dann doch kein Fehler war.
) Aber wenn er meint das sei ein Fehler gewesen, verstehe ich nicht wieso das Intervall nicht zurückgesetzt wird. Jetzt fährst du mit "überfälligem" Inspektions-Intervall durch die Gegend und gerätst u.U. in Erklärungsnot, wenn es am Ende dann doch kein Fehler war.
Suvy
Dauergast ★★★
Hallo, diese Aussage irritiert etwas... Du hast aber keine Tageszulassung oder einen Vorführer, der nur herumgestanden hat, bevor Du ihn mit 0 km übernommen hast?
Mein Fahrzeugdatenträger war (ist) in den Garantiebedingungen und neben der Reververadmulde rechts, ansonsten im erWin ?
vielleicht hilft Dir auch dieser Thread, Zitat aus # 206: "
Die durchgeführten Servicearbeiten sind m.W. im erWin gespeichert - einfach anmelden.
Im digit. Bordbuch (mit PR- Nr.) sind die Inspektionsarbeiten für Dein Fzg. in Abhängigkeit v. d. Betriebsbedingungen aufgeführt.
Asss
Dauergast ★★★
Habe das gleiche Problem. Meiner ist genau 1 Jahr alt und hat jetzt 15 000 drauf. Der Händler sagt auch, dass das ein Fehler ist. Soll die Tage vorbei kommen, sie würden es dann rausprogrammieren. So früh dürfte er das nicht anzeigen!
Entweder nach 2 Jahren oder 30 000 je nach dem was zu erst eintritt.
Entweder nach 2 Jahren oder 30 000 je nach dem was zu erst eintritt.
userguide.volkswagen.de:
"Besonderheiten für den flexiblen Service
Zur Ermittlung des Zeitpunktes (Anm.: für den Ölwechselservice) werden die individuellen Betriebsbedingungen und der persönliche Fahrstil berücksichtigt."
"Besonderheiten für den flexiblen Service
Zur Ermittlung des Zeitpunktes (Anm.: für den Ölwechselservice) werden die individuellen Betriebsbedingungen und der persönliche Fahrstil berücksichtigt."
Ja, für den Ölwechservice mag das auch sein. Nicht aber für die Inspektion. Da soll gelten: 30.000 oder 2 Jahre. So wurde es mir vor Ort beim Freundlichen erklärt.
Vielen Dank. Im erwin finde ich mich nicht zurecht... kann ich denn ohne was zu kaufen überhaupt mein VIN eingeben?
hast Du schon in Deinem digit. Bordbuch nachgelesen, was Insp./Ölwechsel*- Intervalle angeht ?
Ölwechselintervalle: im Bordbuch* sind Intervalle von Q|1 bis Q|6 aufgeführt. Mein ROC hat QG1, was soviel heißt wie "Wartungsintervallverlängerung", wie mir der erklärt hat (liegt wahrsch. an meine Fahrweise )
1. Inspektion: max. 30 tkm oder 2 a, je nachdem
n. Inspektion: 30 tkm oder 1 a.
Ölwechselintervalle: im Bordbuch* sind Intervalle von Q|1 bis Q|6 aufgeführt. Mein ROC hat QG1, was soviel heißt wie "Wartungsintervallverlängerung", wie mir der
erklärt hat (liegt wahrsch. an meine Fahrweise )1. Inspektion: max. 30 tkm oder 2 a, je nachdem
n. Inspektion: 30 tkm oder 1 a.
Weil es mir so empfohlen wurde und es keinen Grund geben soll, warum er nach dieser Fahrleistung und dieser Zeitspanne eine Inspektion von Nöten ist. Dazu der Hinweis, das dieses „Problem“ schon mehr als einmal vorgekommen sein soll. Wenn der „Startzeitpunkt„ falsch bzw. nicht gewählt wurde, liegt es ja nahe, dass die Fälligkeit der Inspektion vom (intelligenten) T-Roc* zu früh ausgespuckt wird, oder?
Ich vernehme aber auch einen gewissen Zynismus in deinem Beitrag. Danke dafür!
Ich vernehme aber auch einen gewissen Zynismus in deinem Beitrag. Danke dafür!
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
mag bei Dir vielleicht so ankommen, gebe ich zu, spreche aber aus Erfahrung.
bei 17 tkm und 19 M "Ölstand kontrollieren".
Das hat auch nichts mit normalen serviceintervallen zu tun.
13 tkm später stellte sich bei der 1. Insp. Motorölverlust 1.5 TSI heraus.
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