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Red "Christine" mit schwarzem Dach

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Moin
Und wieder einmal ein kleines Upgrade
Im November 2022 hab ich nach ein paar Jahren Pause von Android wieder zu iOS gewechselt.
Was immer etwas umständlich ist, egal ob Android/ iOS : Die App‑Connect Anbindung geht nur per USB Kabel …
Mein 2019er verfügt ja nicht über die Wireless App Verbindung.
Habe mich für eine USB-Stick Lösung entschieden, im Set sind div.Adapter enthalten, hab den Stick direkt eingesteckt.
Funktioniert fehlerfrei, tolle Sache.
Gibt’s auch für Android.
 

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Asss

Dauergast
Mein 2019er verfügt ja nicht über die Wireless App Verbindung.
Habe mich für eine USB-Stick Lösung entschieden.
Hi Jens, ich stehe vor dem gleichen Problem wie du. Hast du vielleicht nen Link zu deiner Lösung ;)
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

@Ändy,@Asss
Jo, das ist der Stick den ich bestellt hatte.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Moin,
nach 4 Wochen testen kann ich direkt eine Empfehlung (iOS Version mit iP15-PM) für den Stick aussprechen.
Schon beim aufschließen startet der Connect Vorgang zum Fahrzeug, merkt man an der Unterbrechung der Air Pods.
Das Phone wird jedes Mal direkt ( kabellos) mit App‑Connect verbunden.
Musikwiedergabe, bzw. nächsten Titel sind mit den Tasten am Lenkrad möglich, Verzögerung ~ 1 Sekunde, das stört mich aber nicht.
Genau das, was ich gesucht hatte. Ich empfand das immer als störend eine kabelgebundene Verbindung herzustellen.
Und wenn ich das nicht möchte, zieh ich den Stick und fertig.
Mein Bj. hat ja noch kein USB " C " verbaut, d.h. ich kann den Stick direkt einstecken. Übergangsadapter, Winkeladapter etc. . ist alles im Lieferumfang enthalten.
Gibt´s für Android / iOS.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Moin,
hatte am Freitag das gute Wetter bei uns im Norden genutzt, um den Saharasand zu entfernen.
Anschließend komplett ADBL* aufgetragen, bin immer wieder begeistert und das seit fast 5 Jahren.
Nicht nur von dem „ Zeug “, sondern von der Farbkombination.
Hier bei uns (~ 40k Einwohner ) gibt’s mittlerweile 3 in dieser Farbkombi, ich war der erste :cool:
Ok, nach knapp 2 Tagen und Fotos von heute mit Blütenstaub, trotz Garage.
 

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driver-troc

Autoflüsterer
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Einfach Schöööööööööööön. :like:
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Moin!

Heute war mein Termin zum Ölwechsel*.
Schwarz - rot abgegeben und weiß schwarz „mit ohne Dach " als Ersatz mitbekommen.
Zum Glück gab‘s am Vormittag trockene Phasen, sogar mit Sonnenschein.
Da konnte ich direkt einmal Cabriofeeling offen testen.
Ist schon ein schickes Teil so ein Cabrio !
Als Festdachfahrer sucht man erstens den Sicherheitsgurt und zweitens das Schloss für den selbigen, da recht wenig Platz zwischen Sitz und MAL ist.
Aber ich muss sagen, das macht schon Spaß den T- Roc als Cabrio zu fahren !!
War ein 06/ 2023er mit knapp 10tkm auf der Uhr.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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