T-ROC Composition Color nachrüsten? Allgemeine Fragen zum nachrüsten

sedatkarakus

sedatkarakus

War schon mal da
Hallo liebe T-Rocker!

ich habe seit 2 Wochen mein T-Roc* 1.5 Benziner und habe einige allgemeine Fragen die ich mit euch teilen möchte, da ich bereits mehrere unklare Aussagen erhalten habe...

Ich habe in meinem T-ROC leider nur das Composition Color + ein Apple fähiges USB Gerät. Wie kriege ich App‑Connect nachgerüstet?

VW führt keine Nachrüstung durch und angeblich kann ich nicht so einfach ein Composition Media kaufen und anschließen da ein neues Steuergerät eingebaut werden müsste...

Laut einem anderen Forum kann man das Composition Color aus China kaufen und anschließen, der Vorteil dort ist von Werk aus App‑Connect vorhanden siehe Link: zum Ebay Artikel

Hat einer von euch Erfahrung oder eine andere Lösung?
 

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Leider nicht es handelt sich um das Composition Media was aufgerüstet werden soll das bringt mir nichts..

Mit dem Thema kennen sich viele nicht aus.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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