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Und wieder wurde ein Roc gerettet.Jungs, Danke das ihr mich Früh genug korrigiert habt
@bikerfan das ist nicht richtig.O-W40? Bist du sicher, das richtige Öl zu haben? Laut www hat dein genanntes Öl "VW 502 00/ 505 00" Norm.
Gemäß Vorgabe VW braucht der T-Roc 508 00 (0-W20).
Weigern wird er sich vielleicht nicht, er wird aber darauf hinweisen (sich eventuell das ganze schriftlich absichern), das es gegebenenfalls Probleme mit eventuellen Garantieansprüchen geben kann,sollte es zu Ausfällen /Schäden kommen, die man auf das "falsche" Öl zurückführen kannDie Problematik ensteht, wenn dersich weigert das mitgebrachte Öl einzufüllen, weil es seiner Meinung nach nicht das richtige ist.
Die Werkstatt kann sich weigern selbst mitgebrachtes Öl einzufüllen. Dann geht man eben zu einer anderen Vertragswerkstatt. Der Servicebetrieb entscheidet aber nicht welches Öl zulässig ist sondern VW. Und Erwin ist von VW und dort stehen alle zulässigen Öle mit der dazugehörigen VW Spezifikation und Freigabe für die Motoren drin, welche Spezifikation jeweils verwendet werden darf. Der VW-Servicebetrieb hat sich an die VW-Vorgaben zu halten und kann nicht selbst entscheiden, welches Öl zu verwenden ist. Da würde direkt eine Meldung nach WOB gehen. Sollte der Servicebetrieb noch ein falsches Häkchen machen um meine Garantie zu gefährden, dann kommt es eben zu Gesprächen mit einem Rechtsanwalt. Wie gesagt, VW entscheidet und nicht der Servicebetrieb. Mit dem Servicebetrieb spreche ich nur ab, ob ich ein von VW zugelassenes Öl mitbringen darf und nicht mehr. Wenn ihnen das nicht passt, da gibt es viele andere VW-Vertragswerkstätten die es zulassen....das mag alles richtig sein! Die Problematik ensteht, wenn dersich weigert das mitgebrachte Öl einzufüllen, weil es seiner Meinung nach nicht das richtige ist. Egal was in Erwin und sonstwo steht, der Servicebetrieb hat das letzte Wort. Deshalb der Hinweis das im Vorfeld abzuklären.
Klar kannst Du den Zwergenaufstand vollführen und 10x im Recht sein. Für den Servicebetrieb ist es nur ein Häkchen in der Fahrzeugakte und Deine Garantie ist futsch.
Meine Erfahrung zeigt, dass es immer besser ist im Einvernehmen zu handeln. Das kann manchmal auch ein langer steiniger Weg sein....
Wenn man sein Öl selber mitbringt, dann wird im Auftrag schriftlich festgehalten dass das Öl überprüft wurde und den VW-Vorgaben/Freigaben entspricht. Ein Öl das nicht den VW-Vorgaben/Freigaben entspricht, also falsch wäre, füllen die während der Garantiezeit erst gar nicht ein. Wie schon geschrieben, 8,00 € investieren und man kann sich bei VW-Erwin das Nötige runterladen.Weigern wird er sich vielleicht nicht, er wird aber darauf hinweisen (sich eventuell das ganze schriftlich absichern), das es gegebenenfalls Probleme mit eventuellen Garantieansprüchen geben kann,sollte es zu Ausfällen /Schäden kommen, die man auf das "falsche" Öl zurückführen kann
Wenn man vorab bei seiner VW Vertragswerkstatt nachfragt, welches Öl erforderlich ist, kann man sich sogar die 8 Euro sparen. Ich habe das so gemacht und bekam zur Auskunft, dass das 0-W20, (508 00), für meinen T-Roc* bei flexiblem fIntervall erforderlich ist. (Alternativ das 504 00 bei festem Intervall).(...) Wie schon geschrieben, 8,00 € investieren und man kann sich bei VW-Erwin das Nötige runterladen.
Nun, als Ammenmärchen würde das nicht bezeichnen. Bei flexiblem Intervall wird bei einer Inspektion das 0-W20 von der VW Werkstatt eingefüllt. Und die meisten T-Roc Fahrer haben wohl den flexiblen Intervall, weil von Werk aus ausgelegt. Also bringe ich dann auch das 0-W20 mit, wenn ich Geld sparen möchte.Wer verbreitet hier eigentlich das Ammenmärchen das der T-Roc das 0W20 50800 braucht?
Zu Nr.1: Klar kann man sich so 8,00 € sparen und bekommt dann aber nicht alles gesagt. Wenn das 0W20 50800 für Deinen T-Roc im Flexintervall erforderlich wäre, dann gäbe es auch kein alternativ Öl 50400 im Festintervall, weil 50800 als auch 50400 im Fest- als auch Flexintervall zulässig sind.Wenn man vorab bei seiner VW Vertragswerkstatt nachfragt, welches Öl erforderlich ist, kann man sich sogar die 8 Euro sparen. Ich habe das so gemacht und bekam zur Auskunft, dass das 0-W20, (508 00), für meinen T-Roc bei flexiblem fIntervall erforderlich ist. (Alternativ das 504 00 bei festem Intervall).
Nun, als Ammenmärchen würde das nicht bezeichnen. Bei flexiblem Intervall wird bei einer Inspektion das 0-W20 von der VW Werkstatt eingefüllt. Und die meisten T-Roc Fahrer haben wohl den flexiblen Intervall, weil von Werk aus ausgelegt. Also bringe ich dann auch das 0-W20 mit, wenn ich Geld sparen möchte.
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