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T-Roc Rückrufaktionen

telefunken schrieb:
An der deutschen Seite steht, das Auto ist nicht betroffen.
Zum Vergrößern anklicken....
a) die Seite betrifft NUTZFAHRZEUGE (Amarok, Transporter, etc..), keine PKW.
b) lt. der deutschen Seite ist Dein PKW nicht von einem Rückruf betroffen
c) lt. Rückrufdatenbank des Kraftfahrt- Bundesamtes (KBA) auch nicht
d) weder Hersteller (VW) noch das KBA haben Dich angeschrieben

alles gut, würde ich sagen.

p.s.: @FatsFan worum ging es denn bei der "schon durchgeführten Aktion" ? Um den airbag ?
 
Zuletzt bearbeitet:
danke @FatsFan , aber in der Suche finde ich leider keine Ergebnisse zu "Aktion 91DJ", "W-Aerial".
Meine Suchmaschine liefert diesen, Deinen Beitrag:

T-Roc Rückrufaktionen

siehe Service Campaigns and Recalls
www.t-rocforum.de
bevor ich jetzt VW Austria durchsuche:
nochmal: worum geht es denn bei "Aktion 91DJ" ?
um den airbag ?
 
Zuletzt bearbeitet:
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Über das T-Roc Forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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