Unbekanntes Batteriekabel

[Peter-roc]

Hallo, weiß jemand wofür dieses kabel ist. es liegt an der batterie.

Lg,
Peter

 

[gangi38]

Kann ich dir nicht sagen, aber das Andere auf dem Bild ist ebenfalls ab!
Da hat der Marder mal wieder ganze Arbeitet geleistet. Bei Teilkasko ohne Selbstbeteiligung wird das komplett übernommen.

 

[Gand-Alf]

springt Dein Auto noch an ? Dann weißt Du wofür ..

 

[Lufri]

Ich würde bei Marderschaden das Auto nicht mehr starten. Kann Schäden in der Elektronik verursachen.

 

[Ein Frank mehr]

Sieht eher nach Knippex aus und ein Marder isoliert hinterher nicht seinen Biss ab.
Tja, da muss ein Kenner ran. Habe dieses Teil auch an der Batterie und mit Google Foto versucht, es näher zu differenzieren.
Da kamen die tollsten Ergebnisse raus. Leider nichts logisches. Sorry

 

[Snooker]

Marderschäden sind in der Regel mindestens bis 3000€ durch die Versicherung abgedeckt.

 

[vw.thomas]

aufgrund der Position des Kabels würde ich darauf tippen dass das die Vorrichtung zum Trennen der Batterie bei einem Unfall ist??
Schlecht, wenn nicht angeschlossen....

Straft mich lügen....

 

[Suvy]

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Wenn das man nicht das Anschlusskabel für das Batteriemanagement ist. Funxt die SSA noch oder gibts da ne Fehlermeldung?

 

[Gand-Alf]

die Vorrichtung zum Trennen der Batterie bei einem Unfall

heißt das, der ROC hatte etwa schon einen Unfall, nur das Kabel wurde nicht wieder angeklemmt ?

gibts da ne Fehlermeldung?

 

[Peter-roc]

Wenn das man nicht das Anschlusskabel für das Batteriemanagement ist. Funxt die SSA noch oder gibts da ne Fehlermeldung?

Danke euch allen. aber glaube nicht, dass es ein Marderbiss ist. nur start stop fehler aber noch funktionstüchtig

 

[Gand-Alf]

Danke euch allen

bitte gerne. Und watt is dat nu für´n Kabel ?

 

[Ein Frank mehr]

Mmmh, 2 Bunte.
Ich als älterer Heimwerker, also ich würde sie verbinden. Gibt da mehrere Möglichkeiten, Lüsterklemme oder ähnliches.
Und den Test mit Batterieunfallentklemmung würde ich dann nicht machen.
Was könnte es sein? Ein Draht rein, ein Draht raus. Sieht nach nichts Dolles aus.
Wo seit ihr Elektroniker?

 

[driver-troc]

Ich würde ganz einfach mal zum Fahren und Fragen.

 

[Ein Frank mehr]

Wie rechnet der Freundliche ab? Angefangene 1/2 Stunde? Sag nur, Lüsterklemme!!!

 

[Suvy]

@Peter-roc: Hast Du Deinen T-Roc* gebraucht gekauft und jetzt erst die Fehleranzeige und dann das ‚appe‘ Kabel festgestellt? Ansonsten fällt mir außer Mader keine plausible Erklärung ein. Und das Kabel für das Batteriemanagement dürfte dem Informationsabruf von Ladezustand, ggf. auch von der Steuerung der Ladung durch den Generator pp. dienen. Und wenn man die Anschlüsse aus dem Kabelbaum separieren kann, kann das bestimmt auch ‚geflickt‘ werden - allerdings macht sich eine Lüsterklemme da nicht ganz so gut.
Und die Fehlermeldung muss vmtl. auch im Speicher gelöscht werden.

 

[Roco57]

Die zwei Kabel hätte ich schon lange selbst repariert. Denke und handle da genauso wie @Ein Frank mehr muss ja nicht unbedingt ne Lüsterklemme sein
Fehlermeldung mit OBD11 gelöscht und fertig!

 

[Rumelner]

Das ist das Kabel vom Batteriesensor. Der Überwacht das Laden und Entladen der Batterie und "infomiert" das Batteriemanagementsystem. Mit Lötverbindern instandsetzten und fertig.

 

[Gand-Alf]

na endlich !
bleibt die Frage, warum es, zumindest im vorderen Bereich so sauber durchtrennt wurde.
Meine Autos hatten noch NIE einen Marderbiss. Das hintere Kabel mit der Isolierung sieht jedenfalls etwas zerfledderter aus.

Wenn es das Kabel vom Batteriesensor ist, müßte es ja auch mit der Batterie verbunden sein. Habe vor dem Fußballspiel im Bordbuch* das Kapitel "Batterie wechseln" (Seite 192) gelesen. Besagtes Kabel ist beim Aus-/ Einbau weder in den beiden Abb. dargestellt noch im Text genannt.

 

[FatsFan]

Separate electrical connector -2- on battery monitor control unit J367 -3-.

 

[Gand-Alf]

danke und
das Kabel ist trotzdem da !
immerhin, wieder was gelernt.