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OMT

Stammuser
Hey Vernerbongo2,

ok.

@all:
An alle, die die original Codierung, noch in ihrem T-Roc* haben.
Wenn Ihr natürlich die alte Codierung (original) gespeichert habt und es mit
OBD11 gemacht habt, können ihr ihm eher helfen. Bitte schaut mal.

Dankeschön.
 

Vernerbongo2

Kennt sich aus
@OMT Nur eine Notiz!
Ich habe meine gesamte Geschichte der Adaption durchgesehen und alles sieht genau gleich aus.
Wie gesagt, wenn es morgen noch blau ist, ist es in Ordnung.

Danke für Ihre Hilfe.
:like::beer:
 

Roc-Willi

Stammuser

#6D Heckdeckelelektronik (Zugriffs-Code 12345)

Warnton Heckklappe deaktivieren: Anpassung 1282 Ausstattung aktivieren 6 Tongeber "aktiv" auf "nicht aktiv" ändern
Ob das bei den neuen T-Roc*-Versionen noch so einfach geht, weiß ich allerdings nicht.
Ich habe es mit CarPort gemacht
 

Sven77

Stammuser
@Vernerbongo2 das ist meistens so. Man sollte bevor man eine Codierung rückgängig macht alles so einstellen wie es sein soll. Also alle Farben zurück stellen auf original. Und erst dann die Codierung rückgängig machen.

Ein gutes Beispiel ist da auch die adaptive Spurführung. Wenn man die per Codierung freischaltet und aktiviert dann bleibt die nach dem rückgängig machen der Codierung trotzdem aktiv. Nur der Menü Punkt im Radio ist weg!

Das ist bei allen Sachen so wo man nur die "Bedingungen" freischaltet so.
 

Vernerbongo2

Kennt sich aus
@Sven77 Ja die richtige Farbe ist jetzt geblieben.
Ich ging davon aus, dass es von selbst auf das Standard-Original zurückgehen würde.
Danke schön :):like::beer:
 

OMT

Stammuser
Anzeige

Hey Vernerbongo2,

hast Du jetzt auf beidem die gleiche Farbe, KI (Komb-
instrument) und auf dem Discover?

Würde mich mal interessieren.

@Sven77: hast Du jetzt schon ein Bildchen gemacht?
 

OMT

Stammuser
Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage, gibt es bei euch eine komplette
Codierungsliste für den T-Roc*, möchte das gerne mal mit
dem Golf* vergleichen.

Wenn ja, Link oder per PN.
Wenn nein, dann ist es schade.
 

Vernerbongo2

Kennt sich aus
@OMT My cockpit and infotainment screen were blue when I bought the car. It is now back to its original blue color. You can probably change the single color somewhere, but I don't know how.
@Sven77 maybe knows how?
 
Zuletzt bearbeitet:

Sven77

Stammuser
@OMT sorry noch nicht dazu gekommen, hoffe schaff das die Woche mal. Echt stressig zur Zeit.
 

DST32

Einmalposter

Hey, suche jemanden der im Raum Stuttgart mir den LA anpassen und FLA aktivieren könnte, an meinem MJ22? Besten Dank schonmal
 

Rainman67

Stammuser
Eine Frage an die Experten unter Euch: kann man irgendwie codieren, dass im normalen Fahrprofil die Lenkung im Standard so reagiert wie eigentlich in der Einstellung "Sport"? Ich weiß, dass man das Profil "Individuell" entsprechend im Menü anpassen kann, aber eigentlich hätte ich die Lenkung am liebsten in allen Fahrprofilen als "Sport" eingestellt. Geht das?
 
R

Roco57

Gast
Mit OBD11 gibt’s im Steuergerät 44 „Steering Assistance“ unter Anpassung den Menüpunkt „Kennlinien der Lenkunterstützung“ .
Ich kann mir vorstellen, dass man da entsprechend codieren kann. Habe es aber selbst noch nicht ausprobiert.
Bei Stemei ist die Codierung auch aufgeführt.
Folgende Codierung ist anzuwenden:
  1. STG 44 (Lenkhilfe) auswählen
  2. STG Anpassung -> Funktion 10
  3. Kanal Kennlinien der Lenkunterstützung auswählen
  4. Wert entsprechend anpassen

    Werksauslieferung: Default
    Komfort: Lenkung wird leichtgängiger / komfortabler
    Automatik: Lenkung unverändert zu Default
    Dynamik: Lenkung wird schwergängiger / sportlicher
Ob das beim T-Roc funktioniert weiß ich nicht.
 

Andraxxx

Stammuser

Weiß jemand wie man den Warnton bei Motor an und Tür auf weg bekommt?
Den Warnton bei Zündung an und Tür auf habe ich schon deaktiviert.
 
D

Di@k

Gast
Ich habe ja jetzt schon einige ganz nette Sachen codiert, aber eins habe ich dann doch über die App "Throttle Pedal Response" umgesetzt. Und davon bin ich sehr begeistert. Reagierte das Gaspedal vorher sehr verzögert oder schwammig, ist es jetzt viel direkter und deutlich angenehmer! Ist mit Worten schwer zu beschreiben. Einfach mal ausprobieren!
Moin ich habe das verzögerte Ansprechen auch beseitigt! Das nervte mich schon sehr.
Deshalb eine PedalBox* von DTE Systems eingebaut ( insges 10 Min mit Abstimmung) und nu hab ich ne flügellose Boden Boden Rakete im Vergleich zu vorher.
Keine Leistungssteigerung !! Nur ein besseres Ansprechverhalten.
 

Kenny-HH

War schon mal da
Moin,

jetzt habe ich hier eine Menge gelesen.
Meine Frage wir haben einen T-Roc Modell 22. Hatten einen Golf* 8 als Leihwagen wo die Farbe der Instrumente geändert werden konnte. Geht das auch mit den neuen Modell vom T-Roc. Wir haben derzeit Ambientelight White und Tacho blau. Die Frau möchte gern Pink wie im Golf. Ich besitze OBD11. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Schönen Sonntag wünsche Ich euch
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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