VW T-Roc Codierung/Codierungslisten

[T-Roc-FL]

Stg19
Startstop aussentemperaturvorgabe -minimaltemperatur auf wert 50 setzen.
Startstop aussentemperaturvorgabe -
Maximaltemperatur auf wert 50 setzen

Genau das wollte ich auch schreiben. Somit werden die Kriterien für Zulassen von Start/Stopp in Bereiche verschoben, die niemals eintreten können und dann wird der Motor nicht mehr abgeschaltet. Gibt ja noch mehr Kriterien (Batteriespannung, Innenraumtemperatur, Motortemperatur), vielleicht geht's darüber auch. Hab mich aber mit den Codiermöglichkeiten diesbezüglich noch nicht so beschäftigt.

Dazu muss man aber auch sagen, dass das nicht legal ist. Die durchschnittlichen Abgaswerte können angeblich nur erreicht werden, wenn Start/Stopp aktiviert ist. Daher gibt es keine legale Möglichkeit, das dauerhaft zu deaktivieren. Ggf. wird das beim TÜV überprüft, keine Ahnung?

 

[mipen]

Warum will man das machen?

 

[T-Roc-FL]

Naja, einige nervt das ständige Motor an/aus einfach nur, andere befürchten Schäden/Verschleiß von Batterie und Anlasser ...
Bei mir schaltet der schon an der ersten Ampel (nach etwa 1000m) ab, wenn ich morgens losfahre. Das finde ich zu früh, wie soll der Motor da warm werden. Auf Kurzstrecken schalte ich Start/Stopp daher manuell aus - da kann man sich auch dran gewöhnen und damit macht man nichts Illegales.

 

[TRocner]

Nun ja da muss ich gestehen, dass ich da so gut im Thema leider nicht informiert bin. Werde dann vermutlich erstmal fleißig Knöpfchen drücken:=)

 

[babbe]

Auf Kurzstrecken schalte ich Start/Stopp daher manuell aus - da kann man sich auch dran gewöhnen und damit macht man nichts Illegales.

Mache ich auch so. Ich hatte vorher nen Audi, da fand ich die Automatik besser, da der Motor nicht gleich beim ersten Anhalten ausgeschaltet wurde. Aber mit der Taste kann man das manuell einfach "beheben"

 

[mipen]

Nein damit nicht, aber mit dem Eingriff in die Programmierung. Desweiteren warum machst du dir Sorgen ?denke du hast Garantie. . .Meiner schaltet erst aus wenn er warm ist und wenn ich von ner Langstrecke komme sprich Autobahn bleibt der Motor an, das ist mir aufgefallen....Und wenn ich kurz Strecke fahre drücke ich Knopf...

 

[TRocner]

Ist einfach ne Persönliche Abneigung gegen das Thema Start Stopp im Bezug auf Lebensdauer aber man gewöhnt sich ja an viele Dinge im alltag und vielleicht werden die Start Stopp Automatik und ich ja auch noch Freunde mal sehen!

 

[Wänna]

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Hier eine Lösung... wie ich gehört habe, Dongel rein = codiert. Wenn später mal Werkstatt oder TÜV ansteht, wieder Dongel rein = decodiert.

 

[TRocner]

Na Dongle die selbsttätig Dinge in meinem Fahrzeug verändern, auf die verzichte ich lieber. Wenn's was zu Codieren gibt will ich auch sehen was ich da mache. Aber danke für den Vorschlag.

 

[VW T-roc]

Hallo,
ich habe die Spannungsgrenze von 7,6 auf 12V Angehoben.

Codierung.:

STG19 > Anpassung > Start_stop_voltage_limit > 12 Volt setzen (Werkseinstellung = 7,6 Volt)

MfG

 

[S13gfried]

Was sind die 7,6 Volt, auf was bezieht sich das ? Wenn du die Grenze hochsetzt, dann wäre 7,6 ja schon eine Obergrenze. Wird die Bordspannung nochmal irgendwo runter geregelt?


Ich lasse die Funktion aktuell an.
Das blöde ist, dass er bei der Automatik schon abschaltet bevor die Karre steht, also in meinem Fall beim reinrollen in eine unübersichtlichte Rechts-vor-links-Kreuzung. Da halte ich 99% nicht an, weil nichts kommt. Und das 2x direkt nacheinander im kalten Zustand. Der Motor ist dann für 0,5 bis 1s aus...
Rote Ampel, alles gut. Aber nicht bei so nem Scheiß. Also da würde ich gern auf "0 Kmh" Schwelle setzen. Am liebsten 2s nach Stillstand. Aber das wird so nicht vorgesehen sein.

 

[Kasper96]

Danke der tollen Informationen und Tips hier im Forum konnte ich 2-3 Sachen codieren (CarPort). Was ich gerne machen würde sind die 10 Farben im AID. Dazu aber noch eine Frage an diejenigen welches das codiert haben: Die Zeiger "schleppen" einen weißen Bereich hinter sich her, wenn sie ausschlagen bzw. etwas anzeigen (Ich hoffe es ist klar, was ich meine). Bleibt das erhalten wenn man andere Farben einstellt oder entfällt dieses Feature? Mit gefällt es und ich würde es gerne behalten.
Zusatzfrage: hat jemand die originalen RGB Werte für das "normale" Blau, also die Standardfarbe?

 

[zorg]

Kann mir jemand ein Codierer im Raum Köln empfehlen? Ich hätte gerne die Tachodarstellung meines AID, ähnlich wie bei @Magnum99

 

[Tom6]

@Kasper96
Du meinst hier den rosa schleier ?
Standard blau sollte 168.168.168 sein so frei aus dem kopf heraus

 

[Kasper96]

@Tom6
Super, Danke. Dann probiere ich am Feiertag mal mein Glück.

 

[T-Roc-FL]

Eigentlich wollte ich am Pano was codieren. Mein altes Problem, dass das Sonnenrollo sich bei geöffnetem Dach nicht schließen lässt (zum Reinigen von oben).
Im Steuergerät #CA fehlen allerdings die Bitbeschreibungen und Anpassungen sind auch nicht möglich. Hatte aber im anderen Forum Hinweise auf zwei umzucodierende Bits erhalten und musste dann aber feststellen, dass die Codierung nicht möglich war (Fehlermeldung von Carport). Habe da jetzt den CarPort-Support angeschrieben.

So, die Firma CarPort hat etwas gebraucht, um das Problem zu lösen. Ein erstes Update der SW auf Version 2.4.5 vor ein paar Tagen hat nur teilweise geholfen aber gestern wurde ich angeschrieben, dass eine neue Version (2.4.6) vorliegt, die das Problem endgültig lösen soll. Ist auch so, Codierungen und Anpassungen sind jetzt auch im Stg. #CA (Panoramadach) problemlos möglich.
Den Support bei CarPort kann ich nur loben, man hat sich wirklich gekümmert und nicht versucht, mich abzuwimmeln. Mehrere eMails und ein sehr nettes Telefongespräch. Nach den negativen Erfahrungen bei VW (#Komfortbeanstandung, #Serienstand) mal wieder eine positive.

Zu den heute durchgeführten Codierungen/Anpassungen in Stg #CA:

Wer das Sonnenrollo bei geöffnetem Dach schließen möchte, muss nur im Byte 2 das Bit 6 auf 0 setzen ("Necessary_linkage_sunroof_blind" auf "Nicht aktiv"). Hier ein Screenshot:


Was mich auch noch gestört hat an der Pano-Steuerung:

• Beim Komfortschliessen werden nicht nur Fenster und Pano geschlossen, sondern auch das Sonnenrollo, was ich eher störend fand.
• Beim Komfortöffnen (alle Fenster und Pano auf) geht das Dach in die Ausstell-Lage. Ich wollte aber lieber, dass es dann ganz öffnet, denn man macht das ja meist, um im Sommer Hitze möglichst schnell aus dem geparkten Fahrzeug zu bekommen.

Das beides habe ich durch folgende Anpassung geändert:

Punkt 3 von "aktiv" auf "nicht aktiv"
Punkt 5 von "Ausstelllage" auf "Schiebelage"

 

[cohabit]

...na dann hat es ja endlich geklappt, freut mich!

 

[Jo!]

Ich habe ja keine Ahnung vom Codieren, deshalb meine vielleicht "blöde" Frage...
Kann man eigentlich die ganzen Codierungen mit einem Klick wieder auf Werkszustand zurücksetzen?
Oder muss man sich alle durchgeführten Änderungen notieren und Step-by-Step wieder ändern?

 

[TRocner]

Das kommt ganz auf die verwendete Software an bei VCDS sowie bei CarPort müsste sich meines Wissens nach die Konfiguration exportieren lassen. Bei OBD eleven hab ich dieses Feature noch nicht gesehen. Die exportierte Konfiguration lässt sich dann nach einer Änderung wieder einspielen. Korrigiert mich bitte wenn was falsch ist.

 

[T-Roc-FL]

Mit einem Klick, so eine Art "Zurücksetzen auf Werkszustand" gibt es nicht. Man sollte aber ohnehin alles, was man an den Codierungen bzw. Anpassungen ändert, sorgfältigst dokumentieren. Zum einen, um es rückgängig machen zu können, wenn mal etwas nicht funktioniert, zum anderen um die durchgeführten Änderungen erneut machen zu können, falls mal etwas durch den zurückgesetzt wird, z.B. bei Update oder Austausch von Steuergeräten.
Dass man alle Änderungen mit einem Schlag rückgängig machen will, sollte allerdings kaum vorkommen, warum sollte man das tun?

Eine Export-Funktion soll es wohl bei VCDS geben, bei CarPort ist mir so eine Funktion noch nicht aufgefallen, werde mal beim nächsten Einsatz drauf achten.

Meinem gegenüber habe ich übrigens offen gesagt, dass ich Codierungen vorgenommen habe und ihm sogar einen Ausdruck meiner Aufzeichnungen (siehe Anlage) gegeben, mit der Bitte, möglichst darauf zu achten, dass bei Servicearbeiten nichts rückgängig gemacht wird. Der Serviceleiter war zwar zunächst "not amused" und hat gleich von möglichem Verlust der Garantie etc.. angefangen hat es dann aber aktzeptiert ("Sie sind selbst dafür verantwortlich was sie machen.") und fand die ausgedruckte Liste dann sogar gut.

Hier meine aktualisierte Liste der Codierungen/Anpassungen: