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Jeden Tag der selbe Software-Update !?

Petz

Kennt sich aus
Ich habe die lösung gefunden.

Ich fahre seid 4 Tage das Auto von meine Frau, keine update mehr :joy::joy:

Spaß beiseite , es ist zum :sob::sob:
 

FatsFan

Forenmaskottchen
Nein, denn manchmal zeigt er das Update nur nicht automatisch an. Es ist aber trotzdem wieder in der Liste der ausstehenden Aktualisierungen vorhanden.
 

Hulrich

War schon mal da

Das gleiche passiert mir auch !
Ist da evtl. ein Werkstattbesuch notwendig?
Für weitere Infos wäre ich dankbar
 

MBB180

Stammuser
Ich habe gestern mein Radio neu gestartet (Ausknopf so lange drücken bis das VW Zeichen kommt). Nach einer Weile ist dann wieder das Update Zeichen gekommen. Ich habe das Update dann im Stand bei eingeschalteter Zündung durchgeführt. Im Info wurde mir das Update mit grünem Häkchen bestätigt. Heute ist noch keine neue Erinnerung gekommen. Bin mal gespannt ob das so bleibt. Leider hat das auch nichts genutzt die Meldung ist heute wieder da. :weary_face: :mad:
 
Zuletzt bearbeitet:

Petz

Kennt sich aus
@ MBB180, auf jeden fall input geben.
Danke
 

Tuffy

War schon mal da
Ich habe gestern mein Radio neu gestartet (Ausknopf so lange drücken bis das VW Zeichen kommt). Nach einer Weile ist dann wieder das Update Zeichen gekommen. Ich habe das Update dann im Stand bei eingeschalteter Zündung durchgeführt. Im Info wurde mir das Update mit grünem Häkchen bestätigt. Heute ist noch keine neue Erinnerung gekommen. Bin mal gespannt ob das so bleibt.
Heute wieder dasselbe…..Mal schauen, ob es morgen wieder passiert. Wenn ja, probiere ich deinen Trick mal aus…..
 

Vespa

Dauergast
Hatte heute mal beim Händler angerufen die wussten nichts von dem Proplem,können da eh nichts machen weil das ja direkt von VW on Air kommt.
 

Tuffy

War schon mal da
Na das dachte ich mir…..Ganz ehrlich mal…..ich bereue es sehr, auf VW umgestiegen zu sein. Seit 1 1/2 Jahren immer wieder Probleme mit der Software.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Snooker

Lebt hier

bei mir startete er auch wieder neu und am Schluss kam der Hinweis "Ihre Software ist auf dem neusten Stand" :neutral:
 

Tuffy

War schon mal da
Ja, so war es auch bei uns allen…..mindestens 10 x. Irgendwann wird es wohl endlich klappen
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

T-Rex

Forenlegende
Bei mir tropfen die Updates schon unten raus.
Im Ernst.
Ich schau schon jedesmal auf das aktuelle Datum meiner Uhr, einfach um sicherzustellen, das mich nicht das gleiche Schicksal ereilt wie Bill Murray alias Phil Connors
 

LapizblaueR

Stammuser
Täglich grüßt das Murmeltier :worried:
Auch wenn ich mich jetzt unbeliebt mache. Was nervt mehr: Das Software Update oder das Thema hier :cool:
 

Hele63

Forenmaskottchen
Mich keines von beiden.;)
Habe jeden Tag 2 Möglichkeiten. Was ich halt zuerst treffe nach den Starten oder wie heute ein wenig später.

Also entweder .... Später oder OK getippt. Ihr kennt doch noch Ene mene Muh ..... :).
Ich habe den längeren Atem. o_O
 

Lufri

Autoflüsterer

Es ist sicher blöd weil VW den Fehler nicht findet, aber es gehört sicher nicht zu den Problemen die mich nerven. Es war schon einmal, dass sich ein Update länger nicht installieren ließ, aber nach ca. 3 Wochen ging es dann. Kein Problem. Früher mussten wir noch in die Werkstatt fahren, da hatte auch nicht jeder immer die aktuellsten Updates drauf.
 

Petz

Kennt sich aus
Ich sag mal so, ich finde es nicht so schlimm, so lange es kein sicherheitfehler ist, weil das mit dem Travel assist, ist mir mehr auf den geist gegangen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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