hatte heute das Vergnügen, beim 
in einem niegelnagelneuen T- ROC- Cabrio 1.5 TSI, DSG, R- Line, pure white, Platz zu nehmen.
muss also MJ 2025 gewesen sein, schlappe 55.000,-
Hatte einige Extras, in Erinnerung sind mir nur die Standheizung und die AHK*.
Erster Eindruck von Außen: trotz FL ist es ein T - ROC !
Zweiter Eindruck: der Kofferraum ist erstaunlich tief (also lang). Tief ist er auch, etwa wie beim Ur- ROC ohne variablen Ladeboden.
Dritter Eindruck: das Einsteigen ist wg. der längeren Fahrertür sehr bequem.
Vierter Eindruck: Sitz- und Rückspiegel- Einstellung wie beim vFL manuell und deshalb schnell gemacht.
Fünfter Eindruck: Amaturenbrett ist mit einem (Kunst ?) Leder überzogen, Nähte dezent, insges. ansprechend
Sechster Eindruck: MIB 3 oder ist es schon der MIB 4 ? Die Schaltflächen rechts auf dem display waren zwar n.v., wenn es aber genauso intuitiv, wie der MIB 2.5 zu bedienen ist, sicher kein Problem.
Siebter Eindruck: das Stoffverdeck schien mir wertig. Unterseitig mit Karo bezogen, oberseitig "gefühlt" robust.
Achter Eindruck:
in einem niegelnagelneuen T- ROC- Cabrio 1.5 TSI, DSG, R- Line, pure white, Platz zu nehmen.muss also MJ 2025 gewesen sein, schlappe 55.000,-
Hatte einige Extras, in Erinnerung sind mir nur die Standheizung und die AHK*.
Erster Eindruck von Außen: trotz FL ist es ein T - ROC !
Zweiter Eindruck: der Kofferraum ist erstaunlich tief (also lang). Tief ist er auch, etwa wie beim Ur- ROC ohne variablen Ladeboden.
Dritter Eindruck: das Einsteigen ist wg. der längeren Fahrertür sehr bequem.
Vierter Eindruck: Sitz- und Rückspiegel- Einstellung wie beim vFL manuell und deshalb schnell gemacht.
Fünfter Eindruck: Amaturenbrett ist mit einem (Kunst ?) Leder überzogen, Nähte dezent, insges. ansprechend
Sechster Eindruck: MIB 3 oder ist es schon der MIB 4 ? Die Schaltflächen rechts auf dem display waren zwar n.v., wenn es aber genauso intuitiv, wie der MIB 2.5 zu bedienen ist, sicher kein Problem.
Siebter Eindruck: das Stoffverdeck schien mir wertig. Unterseitig mit Karo bezogen, oberseitig "gefühlt" robust.
Achter Eindruck:
retnug5082
Kennt sich aus ★☆☆
so sind Geschmäcker verschieden, ich empfinde die deutlich niedrige Dachform des Cabrio als attraktiv.
Aber das Cabrio wurde ja gekauft um offen zu fahren, was mit der Limousine ja Bauartbedingt nicht möglich ist
Aber das Cabrio wurde ja gekauft um offen zu fahren, was mit der Limousine ja Bauartbedingt nicht möglich ist
Es gibt kein B4 Cabrio, das Cabrio ist immer Typ 89.
SCNR - war ein Running Gag im Audi Cabrio Forum.
Ich hatte nacheinander 3 Stück davon, 1,8, 2,6 und 2,8 Liter....
Eifel63
Stammuser ★★☆
Da ist wohl etwas an Dir vorbei gegangen. Siehe Beitrag #1
Ich glaube, da ist an Dir etwas vorbeigegangen. Eigentlich sollte das Cabrio letztes Jahr eingestellt werden. Es wurde aber auf Grund der Nachfrage verlängert. Es gibt allerdings kein Cabrio vom 2025er T-Roc* mehr. Deshalb wird das 2024er Modell weitergebaut, angeblich mal bis 2027. Ich habe jedenfalls mein T-Roc Cabrio vorgestern bestellt
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
VG Uwe
Einerseits traurig. Andererseits gut für alle T-Roc Cabrio-Besitzer: Dadurch, dass VW bald kein Cabrio mehr produziert, wird der T-Roc Cabrio sicherlich ein begehrtes Fahrzeug auf dem Gebrauchtwagenmarkt sein und deshalb einen hohen Wiederverkaufswert haben.Nach 75 Jahren: VW beendet lange Tradition.
Mit dem aktuellen T-Roc verschwindet das letzte Cabrio aus dem VW-Modellprogramm.
Nach 75 Jahren: VW beendet lange Tradition | Auto-News
Aus nach 75 Jahren: VW baut künftig keine Cabrios mehr. Mit dem aktuellen T-Roc verschwindet auch das Softtop aus dem Programm. Aber warum?www.t-online.de
Ich zumindest werde meinen roten R-Line (Bj. 2025) nicht mehr verkaufen.
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