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Der große T-Roc Bestell- und Wartesaal

So Freitag Abend habe ich noch eine Mail bekommen von meinem 🙂, das ich ab Mittwoch einen kostenlosen Leihwagen bekomme, lediglich tanken muss ich den Wagen ( eigentlich ja auch normal/selbstverständlich ). Und mein Auto ist mit dem Schiff unterwegs nach Emden und soll am 12.8 um 10 Uhr in Emden ankommen. Nun steigt auch endlich die Vorfreude auf das Auto wieder an 😂
 
Zuletzt bearbeitet:
HesseBub73 schrieb:
Meiner steht auch schon auf dem Hof, aber der :) ist im Urlaub :rolleyes:. Hatte ja gehofft, wir schaffen es noch kurzfristig, aber so heißt es mal warten auf Montag was er sagt. Hab schon mal einen Termin für die Zulassung nächste Woche geblockt aber ob das was wird, ich denke mal positiv :cool: .
Ich bin in der 15 Woche nach Bestellung.
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Der Wagen auf dem Hof, war laut :) nicht meiner. Interessant, es hatte alles gepasst, Lieferdatum, Ausstattung usw. aber irgendwie dann doch nicht. Finde ich merkwürdig. Naja, jetzt kommt man mit einem Datum nicht ums Eck. heißt also weiter warten. Ich habe so ein Gefühl dass es noch in den Oktober geht.
 
Hallo liebe Gemeinde 🙂 ich darf morgen Nachmittag endlich mein T-Roc abholen 🥳, gestern späten Nachmittag ist er beim Händler eingetroffen. Von der Bestellung am 15.4-19.8.2025 hat es dann jetzt genau 18 Wochen gedauert.
 

Das ging dann aber schnell von Emden zum Händler. Ich hatte genau 4 Tage nach Dir bestellt, mal sehen wann meiner kommt. Ich wünsch Dir viel Spaß und hoffe du bist zufrieden mit dem T-Roc nach dem ganzen HickHack :)
 
Ja letzte Woche ist er in Emden angekommen, ich hab das im Nachtdienst über Marine Traffic verfolgt 😂 dann müsste deiner auch die Tage kommen. Dein 🙂 wird sich bestimmt bald melden 🙋‍♀️
 
Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto 🚗 und ganz viel Spaß mit deinem neuen T-Roc 🥳🌸
 
Auf eBay kaufen

IMG_6994.jpegSo nun ist das gute Stück endlich da 🥂🥳 ein tolles Auto, fährt sich super 👍
 

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😂🥳🥂
 
Super - gute Fahrt damit ...

Ich bin mit meinem nach reichlich 2 Wochen auch Top zufrieden.
 

Wo siehst du das? Meiner wurde mit Continental GJR ausgeliefert
 
:cool:
 
Ich mach morgen mal ein Foto von den Reifen 😂 und die Felgen sind keine Chester, sondern Johannesburg 🙂
 

Fiona48 schrieb:
die Felgen sind keine Chester, sondern Johannesburg
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"früher" hießen die "Chester" 2GA 601 025, Farbcode: 8Z8, siehe hier

danke, aber mach´ Dir bitte keine Mühe. Die Frage war, welche GJR aufgezogen sind, nicht welche Felgen Dein ROC hat. Die Frage ist m.E. beantwortet. 🤷‍♂️

p.s.: übrigens, zum Thema "Felgen" haben wir einen thread bzw. magst´ Du Dich an der Umfrage zur Lieferzeit beteiligen ? Aus dem Wartesaal bist Du ja nun endlich heraus. ;)
 
Zuletzt bearbeitet:
Fiona48 schrieb:
Ich mach morgen mal ein Foto von den Reifen 😂 und die Felgen sind keine Chester, sondern Johannesburg 🙂
Zum Vergrößern anklicken....
Also ich glaube auch nicht, dass das Johannesburg-Felgen sind. Mein T-Roc, der zwischenzeitlich schon fast stolze 4 Monate alt ist, ist auch mit Johannesburg-Felgen ausgeliefert worden. Steht auch so in meiner Bestellbestätigung…

Und meine Felgen sehen definitiv anders aus…
Und sie sehen auch so aus, wie sie bei MEINER Bestellung auf den Konfigurationsbildern im VW-Konfigurator angezeigt wurden…

Aber egal… sie müssen DIR halt gefallen.

Viel Freude mit dem neuen Wagen….
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet.

Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden. In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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